[发明专利]利用燃油汽车充电指示灯改制成的纯电动汽车DC-DC系统指示灯无效

专利信息
申请号: 201210508568.5 申请日: 2012-11-21
公开(公告)号: CN103841717A 公开(公告)日: 2014-06-04
发明(设计)人: 赵元雷;马德有;金惠 申请(专利权)人: 赵元雷
主分类号: H05B37/02 分类号: H05B37/02;G01R31/00;G01R31/36;G01R19/165
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 452470 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 利用燃油汽车充电指示灯改制成的纯电动汽车DC-DC系统指示灯,其特征是,把纯电动汽车DC60V以上高压动力系统和DC12V低电压系统的能量传输状态的监测与控制产生的信息,显示在原燃油汽车充电指示灯上;利用DC-DC输出电压的恒压功能,判断系统是否处于正常工作状态,即纯电动汽车DC60V以上高压动力系统是否向DC12V低电压系统传输电能;利用DC12V低电压系统工作状态,即根据DC12V蓄电池存放电能力,判断出现故障在暂无恢复能力时,车辆还可续驶多少里程,提醒驾驶员据此采取相应的应对措施。本发明不仅技术成熟、安装方便、而且与驾驶室仪表台的整体设计风格协调一致,并且保持了原车仪表台的完整性。
搜索关键词: 利用 燃油 汽车 充电 指示灯 制成 电动汽车 dc 系统
【主权项】:
一种利用燃油汽车充电指示灯改制成的纯电动汽车DC‑DC系统指示灯,其特征是,所述纯电动汽车DC‑DC系统指示灯包括一个高压动力系统(100)和一个与DC144V高压电池组(105)连接的DC‑DC转换器(107)、一个DC12V低压用电系统(200)、一个监控检测电路板(300);所述高压电池组(100)的DC144V高压电池组(105)与DC‑DC转换器(107)之间连接有限流保险(101)、控制开关(102)、工作电压表(103)、额定工作电流表(104)、驱动电机(106);DC‑DC转换器(107)的输出端与DC12V低压用电系统(200)的电池组(DC12V)连接,电池组(DC12V)的输出端并接整车安全警示系统负载(110)、整车仪表系统负载(109)、整车灯光系统负载(108)、DC12V额定负载电流表(111),且与监控检测电路板(300)上的集成电路比较器(LM358)接通,其中一个是负极输入端(4),另一个是正极输入端(8)。
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