[发明专利]交通事故责任界定方法有效
申请号: | 201210508788.8 | 申请日: | 2012-12-03 |
公开(公告)号: | CN103065371A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 刘均;张纪岗 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00 |
代理公司: | 深圳市德力知识产权代理事务所 44265 | 代理人: | 林才桂 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供一种交通事故责任界定方法,包括以下步骤:步骤1、提供车载通讯终端及远程终端设备,车载通讯终端包括:微控制单元及存储模块,存储模块储存有汽车加速度的阈值;步骤2、提供一具有电子控制单元的汽车,将车载通讯终端与电子控制单元电性连接;步骤3、在汽车行驶过程中,电子控制单元循环获取汽车运行参数;步骤4、车载通讯终端获取汽车运行参数及地理位置信息,并把两者储存于存储模块;步骤5、微控制单元计算出汽车实时加速度,当实时加速度的变化大于预设的阈值时,微控制单元将该时刻的前一段时间内的汽车运行参数及地理位置信息发送至远程终端设备;步骤6、分析得出汽车的运行状态及运动轨迹,判断交通事故的责任方。 | ||
搜索关键词: | 交通 事故责任 界定 方法 | ||
【主权项】:
一种交通事故责任界定方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1、提供一车载通讯终端、网络服务器及远程终端设备,所述车载通讯终端包括:微控制单元、与微控制单元电性连接的接口模块、与微控制单元电性连接的GPS定位模块、与微控制单元电性连接的通信模块及与微控制单元电性连接的存储模块,所述存储模块储存有不同车型的通讯协议及汽车加速度的阈值;步骤2、提供一具有电子控制单元的汽车,所述电子控制单元设有一诊断底座,将接口模块安装于诊断底座上,进而将车载通讯终端与电子控制单元电性连接;步骤3、在该汽车行驶过程中,所述电子控制单元循环获取汽车运行参数;步骤4、所述车载通讯终端从存储模块中调用对应的通讯协议,并通过接口模块从电子控制单元获取汽车运行参数,同时从GPS定位模块获得汽车实时所处的地理位置信息,把汽车运行参数及对应的地理位置信息储存于存储模块;步骤5、所述微控制单元根据该汽车运行参数计算出汽车实时加速度,当汽车实时加速度的变化大于预设加速度的阈值时,所述微控制单元从存储模块调出该时刻的前一段时间内的汽车运行参数及地理位置信息,并通过通信模块及网络服务器发送至远程终端设备;步骤6、工作人员运用远程终端设备分析该汽车运行参数及地理位置信息,得出汽车的运行状态及运动轨迹,进而快速判断交通事故的责任方。
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