[发明专利]一种便携式航空发动机气路部件故障检测系统及方法无效
| 申请号： | 201210512356.4 | 申请日： | 2012-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN102980771A | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 左洪福;孙见忠;刘鹏鹏 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;G01M15/10 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 许方 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种便携式航空发动机气路部件故障检测系统及方法，依据航空发动机无故障情况下尾气静电荷水平保持在一定的水平范围内、一旦气路部件出现故障将引起尾气静电荷水平的变化这一原理，检测发动机气路部件健康状态。系统包括尾气静电监测传感器子系统，信号调理、采集及传输子系统以及工业PC。首先建立发动机尾气静电信号的基线模型，通过分析实测的尾气静电信号的特征参数与其基线值的偏差来判断发动机的健康状况。该发明针对传统的发动机状态监测方法存在漏警以及预警滞后的问题，设计了一种便携式的气路部件故障检测系统，用于发动机地面试车可提高其安全性，且系统成本较低、工程上易于实现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 便携式 航空发动机 部件 故障 检测 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种便携式航空发动机气路部件故障检测系统，其特征在于，包括尾气静电监测传感器子系统、便携式机箱以及工业PC机；所述尾气静电监测传感器子系统通过便携式机箱与工业PC机相连；其中，便携式机箱包括依次相连的信号放大模块、信号调理模块、数据采集模块和路由器；便携式机箱将尾气静电监测传感器子系统采集到的发动机尾气静电信号处理后传送给工业PC机。
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