[发明专利]用于全拖挂的卡车尾横梁无效
| 申请号： | 201210513910.0 | 申请日： | 2012-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN102941879A | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 黎朝琳;谭志军;倪城琳 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 401122 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种用于全拖挂的卡车尾横梁，包括尾横梁，所述尾横梁由上横梁和下横梁组成；所述上横梁为横截面呈L形的板状结构体；所述下横梁为横截面呈L形的板状结构体；上横梁和下横梁叠放在一起形成横截面呈U形的板状结构体；上横梁和下横梁的重叠部位置处设置有拖挂连接孔，所述拖挂连接孔为通孔，拖挂连接孔贯穿上横梁和下横梁的重叠部。本发明的有益技术效果是：降低了尾横梁的制作难度和制作成本，提高了尾横梁的结构强度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 拖挂 卡车 横梁 | ||
【主权项】：
一种用于全拖挂的卡车尾横梁，包括尾横梁，其特征在于：所述尾横梁由上横梁（1）和下横梁（2）组成；所述上横梁（1）为横截面呈L形的板状结构体；所述下横梁（2）为横截面呈L形的板状结构体；上横梁（1）和下横梁（2）叠放在一起形成横截面呈U形的板状结构体；上横梁（1）和下横梁（2）的重叠部位置处设置有拖挂连接孔（7），所述拖挂连接孔（7）为通孔，拖挂连接孔（7）贯穿上横梁（1）和下横梁（2）的重叠部。
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