[发明专利]道路阻力判别方法及装置有效
| 申请号： | 201210514671.0 | 申请日： | 2012-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN103847744B | 公开（公告）日： | 2017-06-06 |
| 发明（设计）人： | 姜辛;周宇星;林潇;李雯;陈松先 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W40/06 | 分类号： | B60W40/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 俞华梁,刘春元 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种道路阻力判别方法，包括确定当前的实际驱动力；确定标准工况下的驱动力；以及根据当前的实际驱动力与标准工况下的驱动力，判断当前的道路阻力状况。本发明还提供了一种用于道路阻力判别的设备。在一个实施例中，本发明提出的方法和设备可通过评估当前的驱动扭矩与车辆的实际加速状况来判别当前是否处于高阻路面工况，并以此来调节整车的能量平衡策略，以在混合动力汽车实现动力性与经济性的最优化平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 道路 阻力 判别 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种道路阻力判别方法，包括：确定当前的实际驱动力；确定标准工况下的驱动力；计算表征所述实际驱动力与所述标准工况下的驱动力之间的差距的归一化参数P；根据所述归一化参数P调整与道路阻力状况下的每种状态相对应的状态计数器；以及当代表某种状态的所述状态计数器达到饱和值PS并且当前行驶的里程数超过标定阈值时，确定该种状态为当前的所述道路阻力状况；其中，所述道路阻力状况包括高阻路面状态、阻力路面状态、普通路面状态以及低阻路面状态。
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