[发明专利]一种固化线过渡机构

摘要

本发明公开了一种固化线过渡机构，电机与减速箱相连接，所述电机与所述减速箱安装在所述机构的最左端，所述减速箱通过第一主动轴与第一主动链轮连接，所述第一主动链轮通过第一链条与第二从动链轮连接，所述第二从动链轮通过第二从动轴与第十二链轮连接。本发明技术方案拥有较长的固化线，并且可以用多个电机分段运输；保护了最下层组件在运输中不被破坏。

主权项

一种固化线过渡机构，其特征在于，电机（1）与减速箱（2）相连接，所述电机（1）与所述减速箱（2）安装在所述机构的最左端，所述减速箱（2）通过第一主动轴（4）与第一主动链轮（3）连接，所述第一主动链轮（3）通过第一链条（5）与第二从动链轮（6）连接，所述第二从动链轮（6）通过第二从动轴（7）与第十二链轮（28）连接，所述第十二链轮（28）旁安装有前段输送链板（8），所述前段输送链板（8）紧靠机架（9），所述机构中间安装有中间过渡输送板（27），所述中间过渡输送板（27）的右端并且靠近所述机架（9）一侧安装有第八链轮（18），与所述中间过渡输送板（27）左半部分相连接的有第六链轮（16）和第七链轮（17）所述第六链轮（16）通过第三传动轴（11）与第三从动链轮（10）连接，所述第七链轮（17）通过第四传动轴（14）与第四从动链轮（13）连接，所述第四从动链轮（13）外侧安装有第五链轮（15），所述第三从动链轮（10）与所述第四从动链轮（13）之间通过第二链条（12）连接，所述第四从动链轮（13）右侧安装有第九链轮（19），所述第九链轮（19）通过第五传动轴（20）与第十链轮（22）连接，所述第五传动轴（20）内侧安装有带座轴承（21），在所述第八链轮（18）与所述机架（9）之间安装有后段输送链板（23），所述后段输送链板（23）的末端内侧安装有第十一链轮（24），所述第十一链轮（24）安装在第六传动轴（25）上，在所述机构的右下角安装有地脚（26）。