[发明专利]二甲醚天然气混燃发动机燃料供给控制系统

摘要

本发明涉及发动机混合燃料控制领域，具体公开了一种二甲醚天然气混燃发动机燃料供给控制系统，其包括ECU、发动机，以及多个喷油阀，还包括分别与发动机连通设置的二甲醚供气系统及天然气供气系统，二甲醚供气系统内包括有连通设置的二甲醚储罐及流量传感器，流量传感器一端与ECU通信连接，流量传感器另一端分别与多个喷油阀连通设置；天然气供气系统内包括有连通设置的燃气储罐、电磁阀、控流阀及混合器，电磁阀及控流阀均与ECU电性连接，混合器一端与空气相连通，混合器另一端与发动机连通设置。本发明采用二甲醚与天然气双燃料混燃方式，不仅控制方式易于实现，大大降低了制造成本，还可以在保持原发动机的压燃模式下，实现发动机经济、环保、稳定运转。

主权项

一种二甲醚天然气混燃发动机燃料供给控制系统，包括ECU、发动机，以及相对于发动机设置且与ECU控制连接的多个喷油阀，其特征在于，还包括分别与发动机连通设置的二甲醚供气系统及天然气供气系统，该二甲醚供气系统内包括有连通设置的二甲醚储罐及流量传感器，该流量传感器一端与ECU通信连接，流量传感器另一端分别与多个喷油阀连通设置；所述天然气供气系统内包括有连通设置的燃气储罐、电磁阀、控流阀及混合器，该电磁阀及控流阀均与ECU电性连接，该混合器一端与空气相连通，混合器另一端与发动机连通设置；所述ECU在发动机运行时，采集流量传感器处的二甲醚流量信号或者喷油阀开启的频率脉宽信号，经ECU内存的程序和数据进行运算、处理、判断，将运算的结果转变为控制信号，并输出信号指令，以对喷油阀、电磁阀及控流阀进行控制。