[发明专利]闭环控制燃料注入方法无效
| 申请号： | 201210521425.8 | 申请日： | 2012-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN103511101A | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 崔昌烈 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D41/30 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种闭环控制燃料注入方法，允许通过预先定义的稳定条件获得注入量和注入正时，以这种方式在发动机预热状态中将相关引燃燃料量注入之后根据燃烧压力传感器的燃烧压力信号计算HRR（放热率），并根据命令值做出调整，从而去除了在简单地使用燃烧压力图时引起的闭环校准的不准确和由于过度的EM控制造成的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 闭环控制 燃料 注入 方法 | ||
【主权项】：
一种闭环控制燃料注入方法，包括：如果确定发动机处于预热状态和燃料切断状态，实施被分为引燃注入和主注入的注入器燃料注入的闭环控制，其中执行注入器燃料注入的闭环控制包括：实施引燃注入，其中注入与燃料注入的引燃注入相关的燃料量，在轨道压力被分成多个级的状态下，通过由燃烧压力传感器检测出的燃烧压力信号计算HRR及燃烧压力图，将根据所述HRR得到的HRR高度（H）、注入量和注入正时与目标值作比较，并且根据所述目标值控制所述HRR高度（H）、所述注入量和所述注入正时的增加或减少；以及在引燃注入的条件被释放时，实施主注入，其中在轨道压力被分成多个级的状态下，通过由燃烧压力传感器检测出的燃烧压力信号计算HRR及燃烧压力图，将根据所述HRR得到的HRR高度（H）、注入量和注入正时与目标值作比较，并且根据所述目标值控制所述HRR高度（H）、所述注入量和所述注入正时的增加或减少。
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