[发明专利]一种飞机机电系统控制的开放式和通用化设计方法

摘要

本发明是一种飞机机电系统控制的开放式和通用化设计方法，属于计算机自动控制类，应用于航空电子技术领域。本发明为一种开关控制系统，其硬件为通用平台，软件分为机载部分和地面部分。机载部分为通用软件模块，其实现的功能由地面控制逻辑配置文件设定，这种设计模式能应用于飞机上各种机电设备的控制，如：防滑刹车、燃油系统、起落架系统、襟翼及减速板系统、电源配电系统等。本发明采用计算机实现对机电系统的自主控制，实现了机载各个机电子系统之间的信息共享，解决了机载各个机电子系统的散、乱、杂的问题，同时减轻了飞行员工作负荷，提高了可维护性，增强了生存力，降低了成本和重量。

主权项

一种飞机机电系统控制的开放式和通用化设计方法，其特征在于，该方法采取以下步骤：步骤一、设计硬件通用平台，该硬件平台是可以配置的，通过地面逻辑控制配置文件的要求来进行相应的机载状态信息逻辑解算和输入输出；步骤二、依据用户需求，编制本机型配套的逻辑控制配置文件：逻辑控制配置文件是整个通用化设计的支撑，硬件平台具有接受逻辑配置文件的能力，通过识别逻辑控制配置文件，可对不同机电设备进行控制。针对机电设备的控制和输出，不同的受控设备其控制逻辑条件和输出参数特性是各不相同的。基于这种差异，在逻辑控制配置文件中把这种个性化的要求形成个性化的配置文件，供硬件平台进行识别，最终按配置文件的要求进行准确的控制输出；步骤三、基于硬件平台，加载已编制的逻辑控制配置文件，进行试验验证，得出可行性结论；步骤四、依据可行性验证结论，进行软件和逻辑控制配置文件存档，冻结技术状态，基于硬件烧录软件；步骤五、进行环境适应性试验，进一步验证软、硬件，以及逻辑控制配置文件的可靠性；若试验结果不合格，重复步骤二、三、四，若合格，则交付用户；步骤六、将机电控制盒装入用户要求的位置，与机上相关系统进行联试；步骤七、基于步骤一～步骤六设计思路设计出来的机电控制盒，可以根据飞机的实际情况，为机电控制盒的组成提供多种方式，机电控制盒可以是小型的、分立式的，即针对飞机上每个机电设备，都配装一个机电控制盒，同时机电控制盒也可以是综合式和集中控制式的，即采用一个机电控制盒实现对多个机电设备的控制。