[发明专利]伸缩车库的门体行程控制装置无效
| 申请号： | 201210525929.7 | 申请日： | 2012-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN103015836A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 王中好 | 申请（专利权）人： | 王中好 |
| 主分类号： | E05F15/16 | 分类号： | E05F15/16;E06B11/02 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 竺诗忍 |
| 地址： | 313112 浙江省湖州市长兴县*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种伸缩车库的门体行程控制装置，包括电源、电机、牵引装置，所述电源通过两导线为所述电机供电，所述电机驱动所述牵引装置进而牵引所述门体移动，所述两导线上分别串接有第一动断微动开关、第二动断微动开关，所述牵引装置包括第一主动轮，所述第一主动轮由所述电机驱动，所述第一主动轮上同轴设有可分别触碰所述第一动断微动开关的触片和第二动断微动开关的触片的触发装置。本发明由于采用了上述技术方案，在电机电路上设置两个微动开关，在门体牵引装置上关联设置有可分别触发两个微动开关的触发装置，使得车门在行程的极限位置时断开为电机供电的电源，能够有效保证车门在行程的极限位置停止。 | ||
| 搜索关键词： | 伸缩 车库 行程 控制 装置 | ||
【主权项】：
伸缩车库的门体行程控制装置，包括电源、电机、门体牵引装置，所述电源通过两导线为所述电机供电，所述电机驱动所述牵引装置进而牵引所述门体移动，其特征在于：所述两导线上分别串接有第一动断微动开关、第二动断微动开关，所述门体牵引装置包括第一主动轮，所述第一主动轮由所述电机驱动，所述第一主动轮上同轴设有可分别触碰所述第一动断微动开关的触片和第二动断微动开关的触片的触发装置。
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