[发明专利]排气歧管连接结构有效
申请号: | 201210528172.7 | 申请日: | 2012-12-11 |
公开(公告)号: | CN103174500B | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 刘毅;卢承斌;夏勇;董钧如;高功荣;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F01N13/10 | 分类号: | F01N13/10;F01N13/18 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及排气歧管。一种排气歧管连接结构,包括发动机和前法兰,前法兰设有法兰平面和压接平面,发动机侧壁上设有第一承接平面、上螺纹孔和压块,压块朝向第一承接平面的表面设有第二承接平面,第一承接平面和第二承接平面之间的夹角同压接平面同法兰平面之间的夹角相等且都为锐角,前法兰的上侧通过上螺栓配合上螺纹孔同第一承接平面锁紧在一起,上螺栓同第一承接平面之间的夹角为锐角且上螺栓朝远离所述压块的方向倾斜。本发明能在布置空间狭窄的情况下方便地完成排气歧管进气端的安装,解决了现有的排气歧管的连接方式在狭窄空间内安装不便、制约了发动机舱内各部件结构紧凑地进行布置、阻碍了汽车微型化的实现的问题。 | ||
搜索关键词: | 排气 歧管 连接 结构 | ||
【主权项】:
一种排气歧管连接结构,包括发动机、前法兰和上螺栓,其特征在于,所述前法兰设有法兰平面,前法兰同法兰平面相对的面的下侧设有压接平面,压接平面同法兰平面之间的夹角为锐角,所述发动机侧壁上设有同法兰平面相配合的第一承接平面、位于第一承接平面上方的上螺纹孔和位于第一承接平面下方的压块,压块朝向第一承接平面的表面设有第二承接平面,第一承接平面和第二承接平面之间的夹角同压接平面同法兰平面之间的夹角相等,所述前法兰的上侧通过所述上螺栓配合所述上螺纹孔同所述第一承接平面进行锁紧;所述上螺栓连接于所述上螺纹孔内时,上螺栓同第一承接平面之间的夹角为锐角且上螺栓朝远离所述压块的方向倾斜;所述压块锁紧在所述第一插接平面上时,所述压块上的第二承接平面同发动机上的第一承接平面围成可以供前法兰沿第一承接平面下推的方式进入到压接平面同第二承接平面贴合在一起的V形槽;所述前法兰设有供所述上螺栓穿过的上连接孔,上连接孔远离法兰平面的一端设有第三承接平面,所述上螺栓连接于所述上螺纹孔内时,所述第三承接平面同上螺栓垂直;所述上连接孔为设置在前法兰上边缘上的“U”形缺口。
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