[发明专利]一种滑轮导向加载装置无效
| 申请号： | 201210528279.1 | 申请日： | 2012-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN103048124A | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 杜星;王征;余寅强;李小宁;米征;刘卓桢 | 申请（专利权）人： | 中国飞机强度研究所 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710065*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种滑轮导向加载装置，特别是涉及一种用于飞机结构试验的滑轮导向加载装置。本发明滑轮导向加载装置包括地脚螺栓、第一作动筒安装座、固定螺栓、作动筒、传感器、连接双耳、连接螺栓、钢丝绳、导向滑轮座、滑轮、压梁、垫片、松紧螺套、固定双耳、第二作动筒安装座。滑轮导向加载装置将试验件近地面向下加载点垂向加载转换成水平地面加载，解决了飞机结构试验中试验件近地面向下加载点由于距离地面较近导致作动筒无法垂向安装或垂向安装后作动筒活塞杆预留行程不够，试验垂向载荷无法施加的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 滑轮 导向 加载 装置 | ||
【主权项】：
一种滑轮导向加载装置，其特征在于：包括导向滑轮座、滑轮、第一作动筒安装座、水平加载作动筒、松紧螺套、钢丝绳，其中，滑轮安装在导向滑轮座内，水平加载作动筒安装在第一作动筒安装座内，钢丝绳一端连接试验件，另一端经滑轮导向后延导向滑轮座钢丝绳通道传出，连接到水平加载作动筒上，所述松紧螺套一端连接在导向滑轮座钢丝绳未通过的一端，另一端固定。
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