[发明专利]采用气体引射器的气动汽车动力系统有效
申请号: | 201210531569.1 | 申请日: | 2012-12-11 |
公开(公告)号: | CN102979580A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 马重芳;吴玉庭;何为 | 申请(专利权)人: | 马重芳 |
主分类号: | F01B23/02 | 分类号: | F01B23/02 |
代理公司: | 北京金阙华进专利事务所(普通合伙) 11224 | 代理人: | 吴鸿维 |
地址: | 100124 北京市朝阳区平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种采用气体引射器的气动汽车动力系统。该系统主要包括作为动力源的高压空气瓶(1)、空气预热器(2)、实现引射减压的气体引射器(3)和气动发动机(4)。其方法特征在于在气瓶出口设置气体引射器(3),高压空气流过引射器时引射外界低压气体(5),在实现减压的同时又引入了多余的气体,增加了工质质量,益于增加动力系统的动力输出,改善气动汽车续航里程有限的弊端。气体引射器包括单级引射方式和多级引射方式,多级引射系统结构又分为串联形式、并联形式和混联形式等,布置方式灵活多样。由于本系统所具备的特点,因此将该项发明应用于气动汽车发动机系统具有很大的优势。 | ||
搜索关键词: | 采用 气体 引射器 气动 汽车 动力 系统 | ||
【主权项】:
一种采用气体引射器的气动汽车动力系统,所述采用引射器的气动汽车发动机动力系统包括高压空气瓶(1)、空气预热器(2)、气体引射器(3)和气动发动机(4),其特征在于:装有高压空气的高压空气瓶(1)作为动力源,所述高压空气瓶(1)与所述气体引射器(3)之间安装空气预热器(2),所述空气预热器(2)预加热所述高压空气瓶(1)出口的高压低温空气,使之温度基本保持稳定,预加热后的高压空气流入气体引射器(3),通过引射外界低压引射流体(5)使高压空气瓶出口的高压空气的气压降至预定所需的压力,通过引射的外界低压引射气体(5),又能够使所述动力系统的总输出功增加,最后由引射器(3)出口获得带有一定压力和流量的混合流体,进入气动发动机(4)进行膨胀做功,实现机械轴功输出。
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