[发明专利]全铝合金集装箱骨架车

摘要

本发明涉及一种全铝合金集装箱骨架车，目的为克服焊接导致纵梁变形断裂问题，降低能耗。本发明包括左、右纵梁，前、后横梁，左、右纵梁平行设置，前、后横梁分别固定在左、右纵梁两端，左、右纵梁间均布多条垂直左、右纵梁的横向肋板固定在左、右纵梁上，左、右纵梁间靠近前横梁一端设两条垂直横向肋板的纵向肋板，固定在横向肋板和前横梁上，左、右纵梁靠近后横梁处设左、右悬架，左、右纵梁上还设有侧防护分别位于左、右悬架的前方，还设有支腿固定于左、右纵梁上，左、右纵梁后端部设保险杆，保险杠上方设橡胶防撞块，前、后横梁的两端部上分别设锁具，左右纵梁、前后横梁、左右悬架、侧防护、支腿、保险杠均采用大断面铝合金挤压型材。

主权项

一种全铝合金集装箱骨架车，其特征在于：包括左纵梁（1）、右纵梁（2）、前横梁（3）和后横梁（4），所述左、右纵梁平行设置，前、后横梁分别固定在左、右纵梁的两端，所述左、右纵梁之间还均布有多条垂直于左、右纵梁的横向肋板（5），所述横向肋板（5）通过铆焊固定在左、右纵梁上，所述左、右纵梁之间靠近前横梁（3）的一端还设有两条垂直于横向肋板（5）的纵向肋板（6），所述纵向肋板（6）通过铆焊固定在横向肋板（5）和前横梁（3）上，所述左纵梁（1）和右纵梁（2）靠近后横梁（4）处设有用于安装轮胎的左悬架（7）和右悬架（8），左、右纵梁上还设有侧防护（9）分别位于左、右悬架的前方，所述侧防护（9）包括平行于左、右纵梁的多条小梁（10），所述小梁（10）的两端设有与其垂直的封头（11），侧防护（9）通过支架（12）固定在左、右纵梁上，所述侧防护（9）的前方还设有支腿（13）固定于左、右纵梁上，所述左、右纵梁靠近后横梁（4）的端部设有保险杆（14），所述保险杠（14）通过斜支撑（15）固定在左、右纵梁下端面上，保险杠（14）的上方设有橡胶防撞块（16），所述前横梁和后横梁的两端部上分别设有锁具（17），所述左右纵梁、前后横梁、左右悬架、侧防护、支腿、保险杠均采用大断面铝合金挤压型材。