[发明专利]一种适用于既有铁路路基非开挖加固的方法和装备无效
申请号: | 201210537356.X | 申请日: | 2012-12-13 |
公开(公告)号: | CN103225248A | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 叶阳升;张千里;蔡德钩;马伟斌;王立军;程远水;朱忠林;陈锋;刘杰;姚建平;李中国;程爱君;吴敏敏;王仲锦;付兵先;郭小雄;牛亚彬 | 申请(专利权)人: | 高速铁路轨道技术国家重点实验室(中国铁道科学研究院);中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 |
主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明为一种适用于既有铁路路基非开挖加固的方法和装备。其特征在于:综合非开挖技术及高压喷射注浆法加固技术研发的一种不影响行车,可在路基内选择性加固的方法和装备;利用非开挖钻进技术在既有铁路路基内钻进成孔,沿钻进轨迹对路基进行高压旋喷注浆加固;通过对钻进轨迹自动控制系统的创新开发,实现清晰、便捷的人机对话操作平台,对钻进轨迹进行实时监控和纠正;通过对现有高压旋喷装备的改造,实现可弯曲旋喷的钻杆技术;结合非开挖成孔形式和装备结构,实现成孔设备与旋喷设备的协同工作;该方法和装备实现了对路基体内病害的及时精确加固,保证了行车安全,对于既有铁路的加固具有重大的技术价值和现实意义。 | ||
搜索关键词: | 一种 适用于 既有 铁路 路基 开挖 加固 方法 装备 | ||
【主权项】:
本发明具体涉及一种适用于既有铁路路基非开挖加固的方法和装备,其特征在于:该方法和装备融合既有非开挖导向技术和高压旋喷注浆技术的特点,实现了在既有铁路路基内不影响行车情况下进行选择性加固,使隐蔽部位病害得到及时处置,消除隐患,保证行车安全。
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