[发明专利]一种多元结构升降脚手架有效
申请号: | 201210540101.9 | 申请日: | 2012-12-14 |
公开(公告)号: | CN103866964A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 徐三贵;何容 | 申请(专利权)人: | 五冶集团上海有限公司 |
主分类号: | E04G3/30 | 分类号: | E04G3/30;E04G3/32;E04G5/00;E04G5/08;E04G5/14 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种多元结构升降脚手架,包括支架系统,竖向框架与水平框架系统,附着导向和卸荷系统,动力提升系统,防坠系统和施工防护系统,其特征在于:所述支架系统,其支架由φ48*3.0mm钢管和扣件搭设而成;所述竖向框架与水平框架系统,水平框架与竖向框架为承力支座,水平框架两端与竖向框架底跨节点板联接;所述附着导向和卸荷系统,由导轨、卸荷限位锁、导轮组、导向架和穿墙螺栓组成;所述动力提升系统,包括提升底座、电动提升机、提升挂座、穿墙螺栓四部分;所述防坠系统,由防坠装置、防坠圆钢、挂座、穿墙螺栓组成;所述施工防护系统,由安全网、木、竹走道板、扶手杆、内挡密封翻板、水平安全兜网构成。 | ||
搜索关键词: | 一种 多元 结构 升降 脚手架 | ||
【主权项】:
一种多元结构升降脚手架,整个升降脚手架架体围绕高层建筑墙体四周设置,爬架的提升点位设置在脚手架架体外侧,包括支架系统,竖向框架与水平框架系统,附着导向和卸荷系统,动力提升系统,防坠系统和施工防护系统,其特征在于:所述支架系统,其支架由φ48*3.0mm钢管和扣件搭设而成,支架的架体走道宽度0.3~1.0m,根据具体施工要求进行调整;支架的架体高度覆盖3个楼层,架体步高1.8m,立杆最大间距1.8m;支架外排设满搭剪刀撑以增强支架整体刚性,搭设规范和要求按双排钢管架的规范和要求;所述竖向框架与水平框架系统,水平框架与竖向框架为承力支座,水平框架两端与竖向框架底跨节点板联接,且其上部与支架系统钢管联接;其中,竖向框架采用桁架构造,由外立杆、横杆、廊道斜杆和导轨内杆通过节点焊接板和螺栓联接组装而成,内外立杆采用φ48*3.2mm钢管、横斜杆采用φ48*3.2mm钢管,螺栓采用M20×40mm型;水平框架采用桁架构造,框架采用φ48*3.2mm钢管焊接而成,横杆、斜杆采用φ48*3.2mm钢管,螺栓采用M20×40mm型;所述附着导向和卸荷系统,由导轨、卸荷限位锁、导轮组、导向架和穿墙螺栓组成,每层墙体在每个提升点位上设置三个穿墙螺栓预留孔,即卸荷限位锁;每一提升点位根据楼层高低沿架体高度垂直安装3根导轨,其覆盖三层楼板,并在建筑结构墙上安装五个呈抓钩状导轮组抱住导轨,导轮组与导向架组装成导向件,再通过穿墙螺栓与建筑结构墙相连;升降时导轨与脚手架架体一起沿导轮组上下运动,形成对脚手架架体导向和防外倾作用;使用状态下卸荷限位座与导轨通过销轴固接后座于导向件上,将脚手架架体荷载传给导向件再由导向件转传给建筑结构墙体,承传力直接明确;所述动力提升系统,包括提升底座、电动提升机、提升挂座、穿墙螺栓四部分,提升底座位于竖向框架底部,是升降状态架体荷载的承传力装置,底座上焊有提升挂环,提升机上端挂在提升挂座上,下端钩挂在底座挂环上,预紧后完成升降工序;围绕结构主体平均间距分布设置多个提升点,提升机采用环链电动葫芦;所述防坠系统,由防坠装置、防坠圆钢、挂座、穿墙螺栓组成,防坠装置焊接在提升底座一侧,包括制动滚轴、制动箱体、导向框、拨杆、压簧等组成部分,制动滚轴约束在制动箱体内,箱中带有两个带角度的斜板,用来限制制动滚轴的运动方向,制动滚轴上连结导向框,制动滚轴由导向框控制上下运动,导向框受导向杆约束,可沿导向杆上下滑动,导向框下端有压簧;导向框通过拨杆与底座另一侧挂环一同被挂钩钩起,制动箱体中心穿过防坠圆钢,当提升机预紧后,拨杆带动导向框并进而带动制动滚轴下移,两个制动滚轴间距加大,由抱紧圆钢状态变为离开圆钢,爬架可正常升降,这时压簧被挤压,在升降动力失效后,拨杆弹回初始位置,被压缩的弹簧向上弹起,带动导向框并进而带动制动滚轴上移,制动滚轴靠紧圆钢,由于制动滚轴的运动受斜板的约束,制动滚轴紧紧抱住圆钢,从而阻止爬架架体的下滑;防坠圆钢通过专用挂座、穿墙螺栓与结构独立连接传力;所述施工防护系统,由安全网、木、竹走道板、扶手杆、内挡密封翻板、水平安全兜网构成,其中:每步脚手架架体外排及端部均设扶手杆,扶手杆材质采用钢管;每步脚手架架体外排满挂安全密目网;脚手架架体走道板最底一步用木模板铺设,其余各操作层采用竹琶板铺设;脚手架架体最底一步铺木走道板前先用50*100 mm规格的木方与大横杆捆绑,间距不大于500mm;所铺木板钉在木方上,为避免大件材料掉落,铺后的木走道板与结构空隙保持150mm以内,并在铺设前应铺密目安全网兜底以避免小杂物坠落;架体与结构间内挡空隙封闭采用木质翻板,在爬架最底层和中间层内排架与墙体之间制做安装翻板,翻板与走道板连接采用多股铁线连接,并在翻板上端设置保险拉线沟,当架体升降时翻板掀起后,用拉线钩将翻板钩挂在爬架内排立杆上,翻板要依照建筑结构外形,分块制作,遇提升底座及立杆时,制作凹槽,翻板应连续设置,拼缝应小于10mm,水平夹角应控制在30~60度;片架间防护,爬架分两片安装及两个半弧提升;爬架断片处内排用密目网封闭并加短钢管上、中、下三道连接加固,底部设一道密封翻板。
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