[发明专利]一种交通工具风电动力控制系统无效
| 申请号： | 201210544309.8 | 申请日： | 2012-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN103144543A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 杨美明;杨雯;杨蕊;杨静 | 申请（专利权）人： | 杨美明 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B60K16/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 458030 河南省鹤壁市淇*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了提高交通工具行程使用的一种交通工具风电动力控制系统。其动力控制系统为：总仪表通过控制器和汽油发电机连接，汽油发电机一路把所发的电能输送到电动机，再由电动机带动变速器转动做功，所产生的风能带动风力发电机旋转发电进行转送；另一路汽油发电机除把所发的电能输送给电动机外，还把多余的电能输入电池组进行储存。由于本发明利用风力作能源，设计了风力发电机和电池组，再辅以汽油发电机，使能源得到充分利用，保证了交通工具远距离的行程，节约了能源，降低了噪声和环境污染，大幅提高了交通工具的使用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 交通工具 动力 控制系统 | ||
【主权项】：
一种交通工具风电动力控制系统，包括总仪表通过控制器和电池组连接，通过仪表显示，从而带动变速器转动做功，其特征在于动力控制系统为：①总仪表通过控制器和汽油发电机连接，汽油发电机一路把所发的电能输送到电动机，再由电动机带动变速器转动做功；另一路汽油发电机除把所发的电能输送给电动机外，还把多余的电能输入电池组进行储存；②在汽油发电机把所发的电能输送到电动机，再由电动机通过变速器转动做功后，所产生的风能带动风力发电机旋转发电，一路把所发的电能输送给电动机，从而由电动机带动变速器转动做功，这时可把汽油发电机停止；另一路风力发电机除把所发的电能输送给电动机外，还把多余的电能输入电池组进行储存；③所述的控制器设置电位器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杨美明，未经杨美明许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210544309.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
