[发明专利]一锻成型式汽车发电机爪极锻造模具及锻造方法有效
| 申请号： | 201210546236.6 | 申请日： | 2012-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN103042149A | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 黄学兵;江叔伶;董志红 | 申请（专利权）人： | 麻城博林机电有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02;B21J5/02 |
| 代理公司： | 武汉华旭知识产权事务所 42214 | 代理人： | 周宗贵;刘荣 |
| 地址： | 438300 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种一锻成型式汽车发电机爪极锻造模具，包括分别固定在上模座和下模座上的相互匹配的上模和下模，其中下模的顶部设有凹陷的型腔A，所述的型腔A与爪极的端盖外形相匹配，所述的型腔A的深度大于端盖的厚度；上模的底面的中心处设有突出于底面的凸台，所述的凸台的高度小于型腔A的深度，且凸台的外形与型腔A相吻合，上模上设有与爪极的爪部相匹配的型腔B，型腔B与型腔A相结合后的形状与爪极的外形相同；本发明同时还提供了一锻成型式锻造汽车发电机爪极的方法。本发明所提供的技术方案将开式锻造和闭式锻造相结合，能够一次性锻造出符合要求的汽车发电机爪极。 | ||
| 搜索关键词： | 成型 汽车 发电机 锻造 模具 方法 | ||
【主权项】：
一种一锻成型式汽车发电机爪极锻造模具，包括分别固定在上模座和下模座上的相互匹配的上模和下模，其特征在于：其中下模的顶部设有凹陷的型腔A，所述的型腔A与爪极的端盖外形相匹配，所述的型腔A的深度大于端盖的厚度；上模的底面的中心处设有突出于底面的凸台，所述的凸台的高度小于型腔A的深度，且凸台的外形与型腔A相吻合，上模上设有与爪极的爪部相匹配的型腔B，型腔B与型腔A相结合后的形状与爪极的外形相同；上模能够在压力机的作用下朝下运动至与下模相接触，此时凸台在压力机的作用下位于型腔A内，凸台的侧面与下模相接触形成分型面A；上模的底面与下模的顶面相接触形成分型面B。
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