[发明专利]牵引车后桥减速器无效
| 申请号： | 201210551270.2 | 申请日： | 2012-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN103867653A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 汪泽华 | 申请（专利权）人： | 武汉圣翌电动工业车辆有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/02 | 分类号： | F16H3/02;F16H57/028;B60K17/06;B60K17/22 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 马辉 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及物流、仓储中用的牵引车的后桥减速器系统，具体涉及一种牵引车后桥减速器，它包括半框形机架和传动轴，所述传动轴的两端穿过机架的上端和下端，所述传动轴的中部固定连接有减速箱，所述减速箱内设有五对减速用啮合齿轮，所述传动轴伸出机架上端连接有减震器，所述机架的上端内侧面固定连接有至少一个减震弹簧。本发明使牵引车使用过程中调速更加平稳，动力更加强劲，尤其在爬坡、牵引大吨位时优势更为突出，能够更加发挥牵引车更大的效率，同时还具有良好的减震系统，使牵引车更加平稳，使用寿命长。此外本发明噪音小，创造了和谐绿色环保的工作环境，具有更好的实用价值和应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引车 后桥 减速器 | ||
【主权项】：
一种牵引车后桥减速器，其特征在于：包括半框形机架（5）和传动轴（4），所述传动轴（4）的两端穿过机架（5）的上端和下端，所述传动轴（4）的中部固定连接有减速箱（6），所述减速箱（6）内设有五对减速用啮合齿轮，所述传动轴（4）伸出机架（5）上端连接有减震器（2），所述机架（5）的上端内侧面固定连接有至少一个减震弹簧（1）。
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