[发明专利]一种特种车辆信号优先控制系统有效
| 申请号： | 201210556100.3 | 申请日： | 2012-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN103065481A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 黄卫;夏井新;李攀;陆振波;安成川;吕伟韬;周扬;张韦华;饶文明 | 申请（专利权）人： | 江苏省智通交通科技有限公司;昆山市公安局交通巡逻警察大队 |
| 主分类号： | G08G1/087 | 分类号： | G08G1/087;H04L29/08 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210006 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明基于集成GPS定位模块的终端设备与对外开放接口的信号控制系统，构建了一种特种车辆信号优先控制系统，并依托智能移动终端和B/S架构分别为现场用户和指挥中心用户提供特种车辆信号优先控制的各类应用及管理服务。本发明提供的系统，采用现场用户与指挥中心用户两级应用及管理服务的模式，不仅能灵活地为各类特种车辆提供自主式、智能化的信号优先服务，而且为交通管理者提供了特种车辆信号优先任务的决策和管理支持，具有较强的经济性、可操作性、可靠性和实用性，对提高城市交通管理水平和效率，深化城市智能运输系统建设有着积极的意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 特种 车辆 信号 优先 控制系统 | ||
【主权项】：
一种特种车辆优先控制系统，包括基础支撑层、数据处理层、应用服务层和通讯网络层，其特征在于，基础支撑层包含优先车辆GPS定位数据采集系统和信号控制系统；数据处理层用于实现数据的接入与提取、数据的综合处理、数据的归档和备份及与信号控制系统的交互；应用服务层用于为现场用户和指挥中心用户提供特种车辆信号优先的各类应用和管理控制；通讯网络层是构建数据处理层与基础支撑层和应用服务层之间数据交互通道的基础。
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