[发明专利]一种升船机船厢对接锁定装置

摘要

本发明公开了一种升船机船厢对接锁定装置，包括由顶杆、底杆和连接杆组成的框架，连接杆的两侧各设有至少一个撑紧油缸，撑紧油缸的活塞杆分别固定于连接杆的两侧，顶杆或底杆内侧固定有与撑紧油缸的缸体外壁相配合的筒状导承套，框架分别设有纵向导向轮和横向导向轮，框架下方设有两套缸体相连的上位支承油缸和下位支承油缸，上位支承油缸的活塞杆和下位支承油缸的活塞杆分别与底杆和船厢铰接，框架与船厢之间设有倾斜设置的液气弹簧油缸，液气弹簧油缸的活塞杆和缸体分别与连接杆和船厢上的液气弹簧油缸支座铰接。本发明专门承受船厢竖向附加载荷,能适应航道水位变化条件，可以广泛应用于水利水电工程升船机领域。

主权项

一种升船机船厢对接锁定装置，其特征在于：包括框架（1），所述框架（1）由顶杆（1.1）、底杆（1.2）和连接杆（1.3）组成，所述连接杆（1.3）位于顶杆（1.1）和底杆（1.2）的中部之间，所述连接杆（1.3）的两侧各设有至少一个撑紧油缸（2），所述至少两个撑紧油缸（2）的活塞杆（2.1）分别固定于连接杆（1.3）的两侧，所述顶杆（1.1）和底杆（1.2）内侧固定有筒状导承套（3），所述筒状导承套（3）内壁与撑紧油缸（2）的缸体（2.2）外壁相配合，所述顶杆（1.1）和底杆（1.2）两端分别设有纵向导向轮（4），顶杆（1.1）和底杆（1.2）两端外侧设有横向导向轮（5），所述纵向导向轮（4）和横向导向轮（5）与塔柱（6）的凹槽（6.1）上设置的导轨（7）相配合，所述框架（1）下方设有两套上位支承油缸（8）和下位支承油缸（9），所述上位支承油缸（8）的缸体（8.1）和下位支承油缸（9）的缸体（9.1）相连接，上位支承油缸（8）的活塞杆（8.2）和下位支承油缸（9）的活塞杆（9.2）分别与底杆（1.2）和船厢（10）上的支承油缸支座（10.1）铰接，所述框架（1）与船厢（10）之间设有倾斜设置的液气弹簧油缸（11），所述液气弹簧油缸（11）的活塞杆与连接杆（1.3）铰接，液气弹簧油缸（11）的缸体与船厢（10）上的液气弹簧油缸支座（10.2）铰接。