[发明专利]一种多功能装载机的传动和转向系统无效
| 申请号： | 201210559840.2 | 申请日： | 2012-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN103029578A | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 卢祥城;王康;匡前友;陈文瑞 | 申请（专利权）人： | 龙工（上海）机械制造有限公司;龙工（上海）路面机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B62D5/06 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 201612 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种多功能装载机的传动和转向系统，包括发动机，变速箱通过离合器与发动机相连，变速箱还与后驱动桥相连，后驱动桥上设有后轮；泵与发动机相连，泵还连接优先阀和转向器，转向器通过转向轴连接方向盘，转向器的进、出油口分别与优先阀油口和前转向桥上的转向油缸油口相连。本发明提供的一种多功能装载机的传动和转向系统克服了现有技术的不足，可以实现多功能装载机后轮驱动、前轮转向，整机布置紧凑，转向灵活，驱动力大，且配套资源完善、成本低廉、性能可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多功能 装载 传动 转向 系统 | ||
【主权项】：
一种多功能装载机的传动和转向系统，其特征在于：包括发动机(1)，变速箱(3)通过离合器(2)与发动机(1)相连接，变速箱(3)还与后驱动桥(4)相连，后驱动桥(4)上设有后轮(5)；泵(6)与发动机(1)相连，泵(6)还连接优先阀(12)和转向器(8)，转向器(8)通过转向轴连接方向盘(7)，转向器(8)的进、出油口分别与优先阀(12)油口和前转向桥(9)上的转向油缸(10)油口相连。
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