[发明专利]发动机冷却风扇的控制方法及装置有效
| 申请号： | 201210560405.1 | 申请日： | 2012-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN103883545A | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 李志豪;周舟;王锋军;叶树珩 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F04D27/00 | 分类号： | F04D27/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种发动机冷却风扇的控制方法，包括以下步骤：接收空调启动指令；控制空调系统启动并向发动机控制器发送空调运行通知；检测空调系统中制冷剂的压力；如果制冷剂的压力高于第一预设阈值之，发动机控制器控制冷却风扇启动；当制冷剂的压力降低至第二预设阈值时，比较冷却风扇启动时间与第一预设时间，其中，第一预设阈值高于第二预设阈值；如果冷却风扇启动时间小于或等于第一预设时间，则判断当前车速是否大于或等于第一预设速度；如果当前车速大于或等于第一预设速度，则发动机控制器控制冷却风扇关闭。本发明实施例的方法保证空调系统有效降温的同时降低油耗、有效减少对环境污染。本发明还提出了一种发动机冷却风扇的控制装置。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 冷却 风扇 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机冷却风扇的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：接收空调启动指令；根据所述空调启动指令控制空调系统启动，并向发动机控制器发送空调运行通知；检测所述空调系统中制冷剂的压力；如果所述制冷剂的压力高于第一预设阈值之后，所述发动机控制器控制冷却风扇启动；当所述制冷剂的压力降低至第二预设阈值时，比较所述冷却风扇启动时间与第一预设时间，其中，所述第一预设阈值高于所述第二预设阈值；如果所述冷却风扇启动时间小于或等于所述第一预设时间，则进一步判断当前车速是否大于或等于第一预设速度；以及如果当前车速大于或等于所述第一预设速度，则所述发动机控制器控制冷却风扇关闭。
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