[发明专利]一种摩托车拨叉检具后检测台结构

摘要

本发明公开了一种摩托车拨叉检具后检测台结构，其特征在于，所述后检测台整体呈圆柱形且固定到底板上，其上端面正对拨叉装配孔检测轴的方向开设有拨叉受力轴检测竖槽，拨叉受力轴检测竖槽下方的后检测台上还沿周向设置有拨叉受力轴检测环槽，所述后检测台上端的拨叉受力轴检测竖槽底部具有向下设置的定位通孔。本发明的摩托车拨叉检具后检测台结构，使其能够实现对拨叉定位轴的两次检测定位，两次定位相互不发生干涉，能够和前检测台配合实现拨叉的多个参数检测，同时还具有便于自身的安装定位和便于自身结构加工，降低加工损耗等优点。

主权项

一种摩托车拨叉检具后检测台结构，其特征在于，所述后检测台整体呈圆柱形，其下部具有配合在底板（5）上后检测台装配孔（52）内的小直径端（91），其上端面正对拨叉装配孔检测轴的方向开设有拨叉受力轴检测竖槽（92），拨叉受力轴检测竖槽（92）下方的后检测台上还沿周向设置有拨叉受力轴检测环槽（93），所述后检测台上端的拨叉受力轴检测竖槽底部具有向下设置的定位通孔（94），所述定位通孔（94）与底板上后检测台定位孔位置对应且贯穿设置有定位销（95）使后检测台定位到底板上，定位销（95）上端面高度低于后检测台上拨叉受力轴检测环槽（93）的下侧面高度。