[发明专利]航空发动机高压压气机进气导向器叶片角度标定校准仪无效
| 申请号： | 201210562338.7 | 申请日： | 2012-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN103062136A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 李峥;戴文;周润东;夏长江;佘磊 | 申请（专利权）人： | 成都发动机（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/60 | 分类号： | F04D29/60 |
| 代理公司： | 成都科海专利事务有限责任公司 51202 | 代理人： | 吕建平 |
| 地址： | 610503 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种航空发动机高压压气机进气导向器叶片角度标定校准仪，其结构主要包括设置在校准仪操作面板上的双联开关K3、00 指示信号灯D1和330指示信号灯D2，设置在外接面板上用于连接发动机上设置的00常闭触点开关K1的接口CT1和连接发动机上设置的330常开触点开关K2的接口CT2以及电源，所述双联开关K3设置有测试、断开和自检三个开关档位，当双联开关K3处于自检档位，电源、双联开关和两指示灯构成闭路回路，当双联开关处于测试档位，电源、双联开关与接口、触点开关构成回路。采用本发明对压气机进气导向器叶片角度标定校准，其校准率达100%，校准效率大幅度提高，校准劳动成本大大降低。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 高压 压气 机进气 导向 叶片 角度 标定 校准 | ||
【主权项】：
一种航空发动机高压压气机进气导向器叶片角度标定校准仪，其特征在于，包括设置在校准仪操作面板上的双联开关K3、00 指示信号灯D1和330指示信号灯D2，设置在外接面板上用于连接发动机上设置的00常闭触点开关K1的接口CT1和连接发动机上设置的330常开触点开关K2的接口CT2以及电源，所述双联开关K3设置有测试、断开和自检三个开关档位，当双联开关K3处于自检档位，电源、双联开关和指示信号灯构成闭路回路，当双联开关处于测试档位，电源、双联开关与接口CT1、00常闭触点开关K1、00 指示信号灯D1构成回路，和与接口CT2、330常闭触点开关K2、330 指示信号灯D2构成回路。
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