[发明专利]一种电动汽车用电池组新型电容均衡方法无效
| 申请号： | 201210563853.7 | 申请日： | 2012-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN103187754A | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 邹政耀;张雨;季洪波;赵伟军;吕云嵩;陆金雷;张志文;胡恒亮 | 申请（专利权）人： | 南京工程学院 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210006 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及的是一种电动汽车用电池组新型电容均衡方法，具体结构是由具体结构是由负极均衡选择开关，正极均衡选择开关，能量转移电容负极选择开关，辅助充电电容，能量转移电容，串联开关，辅助充电电容选择开关部分组成组成，适用于各种电动汽车、混合动力汽车用电池组和超级电容组等作电池均衡使用，其结构特征在于结构是由能量转移电容8辅助充电电容7组成，通过选择开关连接或断开不同的电路。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 用电 新型 电容 均衡 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用电池组新型电容均衡方法，具有快速均衡电池组或超级电容组的电路结构，其特征在于结构是由电池组单体电池(3)负极连接负极均衡选择开关(4)的一端，所述电池组单体电池(3)正极连接正极均衡选择开关(5)的一端，所述负极均衡选择开关(4)的另一端连接能量转移电容负极选择开关(6)的一端，所述能量转移电容负极选择开关(6)另一端连接能量转移电容(8)的负极，所述正极均衡选择开关(5)的另一端连接所述能量转移电容(8)的正极，所述能量转移电容(8)的负极同时连接串联开关(9)的一端，所述串联开关(9)的另一端与辅助充电电容(7)的正极连接，所述辅助充电电容(7)与所述能量转移电容负极选择开关(6)另一端连接，即所述能量转移电容负极选择开关(6)与所述辅助充电电容(7)、所述串联开关(9)并联，辅助充电电容选择开关(10)的一端连接所述能量转移电容(8)的正极，所述辅助充电电容选择开关(10)的另一端连接所述辅助充电电容(7)的正极。
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