[发明专利]基于瞬时功率检测和负载辨识的感应电动机协同控制系统有效
申请号: | 201210564451.9 | 申请日: | 2012-12-21 |
公开(公告)号: | CN103023420A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 王志强;张金保;安俊佶;杨金柱 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | H02P21/14 | 分类号: | H02P21/14;H02P25/02;H02J3/18 |
代理公司: | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人: | 成金玉 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 基于瞬时功率检测和负载辨识的感应电动机协同控制系统,实现三相感应电动机在轻载或空载情况下的节能控制,它主要由数字信号处理器TMS320F28346为核心的瞬时功率检测和负载辨识协同控制器、三相桥功率放大器、三相桥驱动电路、三相感应电动机、三相二极管整流桥、瞬时功率检测环节、电流检测环节、编码器转速检测环节、负载辨识环节、+24V开关电源、+15V开关电源、±12V开关电源、+5V开关电源等组成。本发明通过采用基于瞬时功率检测和负载辨识的感应电动机协同控制方法,控制三相感应电动机在轻载或空载工况下的定子励磁电流,基于负载辨识获得的负载率调节三相感应电动机的功率因数,从而有效提高三相感应电动机的运行效率,达到良好的节电效果。 | ||
搜索关键词: | 基于 瞬时 功率 检测 负载 辨识 感应 电动机 协同 控制系统 | ||
【主权项】:
基于瞬时功率检测和负载辨识的感应电动机协同控制系统,其特征在于包括:数字信号处理器TMS320F28346为核心的瞬时功率检测和负载辨识协同控制器(1)、三相桥功率放大器(2)、三相桥驱动电路(3)、三相感应电动机(4)、三相二极管整流器(5)、瞬时功率检测环节(6)、电流检测环节(7)、编码器转速检测环节(8)、负载辨识环节(9)、+15V开关电源(10)、±12V开关电源(11)和+5V开关电源(12);瞬时功率检测环节(6)、电流检测环节(7)、编码器转速检测环节(8)和负载辨识环节(9)的输出连接到数字信号处理器TMS320F28346为核心的瞬时功率检测和负载辨识协同控制器(1),数字信号处理器TMS320F28346为核心的瞬时功率检测和负载辨识协同控制器(1)输出的6路PWM信号输出连接到三相桥驱动电路(3),三相桥驱动电路(3)输出连接到三相桥功率放大器(2),电网输入的三相动力电经过三相二极管整流器(5)整流成直流电压后连接到三相桥功率放大器(2),三相桥功率放大器(2)的输出接三相感应电动机(4),三相桥功率放大器(2)由三相二极管整流器(5)的输出供电,三相桥驱动电路(3)由+15V开关电源(10)供电,瞬时功率检测环节(6)和电流检测环节(7)由±12V开关电源(11)供电,+5V开关电源(12)经电平转换后为数字信号处理器TMS320F28346为核心的瞬时功率检测和负载辨识协同控制器(1)供电;当三相感应电动机(4)在周期性负载或轻载工况下运行时,为了提高三相感应电动机运行的功率因数,采用基于瞬时功率检测和负载辨识的协同控制器结构,综合瞬时功率检测环节和负载辨识环节的输出设计协同控制器,动态调节三相感应电动机励磁电流,在不影响有功功率的情况下调整无功功率使功率因数提高到0.88,实现节电控制。
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