[发明专利]一种AMT选挡执行机构动态传动效率测量试验方法

摘要

本发明公开了一种AMT选挡执行机构动态传动效率测量试验方法，步骤为：1）将AMT选挡执行机构按照实车布置；2）采用伺服电机代替驱动电机；3）在伺服电机的输出轴上安装测量角位移的编码器，伺服电机输出轴和蜗杆输入轴之间安装测量转矩的转矩传感器；4）延长轴外端安装位移传感器和力传感器，测量位移和推力；5）计算选挡拨叉轴上的推力换算到蜗杆输入端的理论转矩；6）计算选挡拨叉轴的位移换算至蜗杆输入端的理论角位移；7）计算AMT选挡执行机构工作时的动态转矩传动效率和动态位移传动效率。该方法原理简单、实时性强、快速准确；可以判断AMT选挡执行机构的工作性能优劣，为优化AMT选挡执行机构提供参考依据。

主权项

1.一种AMT选挡执行机构动态传动效率测量试验方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：1）将AMT选挡执行机构按照实车安装方式布置；2）采用伺服电机代替AMT选挡执行机构中的驱动电机；3）在伺服电机的输出轴上安装一个编码器，测得伺服电机工作时的角位移；同时在伺服电机的输出轴和蜗杆的输入轴之间安装一个转矩传感器，测得伺服电机输出转矩；4）将选挡拨叉轴的一端安装延长轴，并且延长轴伸出变速器壳体，在延长轴外端安装位移传感器和力传感器，用于测量AMT选挡执行机构工作时选挡拨叉轴上的位移和推力；5）根据延长轴处力传感器测得的推力，同时结合AMT选挡执行机构传递路径和受力分析，由如下公式计算出选挡拨叉轴上的推力换算到蜗杆输入端的理论转矩；式中，—蜗杆分度圆半径；—蜗轮的分度圆半径；—齿轮的分度圆半径；—蜗杆导程角；6）根据延长轴处位移传感器测得选挡拨叉轴移动的位移，同时结合AMT选挡执行机构传递路径和蜗轮蜗杆啮合的角度关系，由如下公式计算出选挡拨叉轴的位移换算至蜗杆输入端的理论角位移；式中，—蜗轮的齿数；7）通过如下公式分别计算出AMT选挡执行机构工作时的动态转矩传动效率和动态位移传动效率，。