[发明专利]高速动车组和城轨交通车辆用空重车阀无效
| 申请号： | 201210566038.6 | 申请日： | 2012-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN103043075A | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 李培署;纪铅磊;王凤洲;赛华松 | 申请（专利权）人： | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/10 | 分类号： | B61H11/10 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人： | 王月玲;王中云 |
| 地址： | 266000 *** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种高速动车组和城轨交通车辆用空重车阀，包括上阀体、下阀体、杠杆和杠杆调节装置，杠杆两端的底部分别连接有顶杆；下阀体内设置有两个腔体，第一腔体与上阀体的腔体连通；第一腔体内设置有止回阀杆和套装在止回阀杆上的第一膜板装置，第一顶杆的下部套装在止回阀杆内，第二腔体内设置有第二膜板装置，第二顶杆的下部套装置第二膜板装置内；下阀体上设置有两个与第一腔体连通的预控压力气路接口和一个与第二腔体连通的空气弹簧气路接口。本发明采用杠杆平衡结构实现空气压力的平衡，可以改变杠杆支点位置，调整预控压力和空气弹簧压力之间的比例关系，且对预控压力进行微调，调整准确，实现了制动力随车辆载荷变化的自动调整。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 车组 交通 车辆 用空重车阀 | ||
【主权项】：
一种高速动车组和城轨交通车辆用空重车阀，其特征在于：该空重车阀包括上阀体（1）、下阀体（2）、杠杆（3）和杠杆调节装置，杠杆（3）设置在上阀体（1）的腔体内，杠杆（3）两端的底部分别连接有顶杆；下阀体（2）内设置有两个腔体，第一腔体与上阀体（1）的腔体连通；第一腔体内设置有止回阀杆（4）和套装在止回阀杆（4）上的第一膜板装置，第一顶杆（5）的下部套装在止回阀杆（4）内；第二腔体内设置有第二膜板装置，第二顶杆（6）的下部套装置第二膜板装置内；下阀体（2）上设置有两个与第一腔体连通的预控压力气路接口和一个与第二腔体连通的空气弹簧气路接口。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛四方车辆研究所有限公司，未经青岛四方车辆研究所有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210566038.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
