[发明专利]车用永磁同步电机控制系统失效响应控制方法有效
| 申请号： | 201210571701.1 | 申请日： | 2012-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN103253150A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 王萑;何海;刘志明 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 孙大为 |
| 地址： | 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车用永磁同步电机控制系统失效响应控制方法；包括以下步骤：步骤1、检测电机转速和电机相电流；步骤2、若电机转速小于匹配的最高转速的设定比例TBD%，系统出现失效，控制器控制三相永磁同步电机的六个开关管全部打开；步骤3、若电机转速大于匹配的最高转速的设定比例TBD%，系统出现失效，电机控制器控制三相永磁同步电机的六个开关管全部打开n毫秒，随后控制下三管短路，同时上三管断开；步骤4、m秒钟后若电机转速小于匹配的最高转速的设定比例TBD%，控制器控制三相永磁同步电机的六个开关管全部打开。本发明保护控制器内部器件不会由于电机过高的反电势而影响寿命，同时电机不会产生过高的瞬时峰值电流，防止磁钢退磁发生，影响电机性能。 | ||
| 搜索关键词： | 永磁 同步电机 控制系统 失效 响应 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车用永磁同步电机控制系统失效响应控制方法；其特征在于，包括以下步骤：步骤1、检测电机转速和电机相电流；步骤2、若电机转速小于匹配的最高转速的设定比例TBD%，系统出现失效，控制器控制三相永磁同步电机的六个开关管全部打开；步骤3、若电机转速大于匹配的最高转速的设定比例TBD%，系统出现失效，电机控制器控制三相永磁同步电机的六个开关管全部打开n毫秒，随后控制下三管短路，同时上三管断开，并保持该模式m秒；在这m秒钟内，整车控制器将电机与变速箱之间的离合器断开；同时，将高压电池主继电器打开；步骤4、m秒钟后若电机转速小于匹配的最高转速的设定比例TBD%，控制器控制三相永磁同步电机的六个开关管全部打开；若电机转速仍大于匹配的最高转速的设定比例TBD%，则重复上述步骤3，直到电机转速小于匹配的最高转速的设定比例TBD%，控制器控制三相永磁同步电机的六个开关管全部打开。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于联合汽车电子有限公司，未经联合汽车电子有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210571701.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种直接装配液晶玻璃面板和光学材料的金属电视机壳
- 下一篇：滚动式插座
