[发明专利]使用荷电态消耗比识别环保路线的方法有效
申请号: | 201210573051.4 | 申请日: | 2012-12-25 |
公开(公告)号: | CN103471605B | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 奇廷度;催承吉;李在玉 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种使用荷电态(SOC)消耗比确定环保路线的方法,其包括电动车辆环保驾驶逻辑,其被配置为应用成本函数,从而在导航系统中选择环保路线,基于来自具有关于SOC燃料消耗比的里程数信息的SOC比率图的成本函数,决定最优环保路线,并且,提供所述经确定的最优环保路线作为所述电动车辆的行驶路线。 | ||
搜索关键词: | 使用 荷电态 消耗 识别 环保 路线 方法 | ||
【主权项】:
一种用于确定电动车的环保路线的方法,其包括:在导航系统处识别从某一位置到目的地的一个或更多潜在路线;将成本函数算法应用于所述一个或更多潜在路线,其中所述成本函数算法使所述一个或更多潜在路线中的每一个的里程数与所述电动车的电池的荷电态消耗比关联,以产生电池成本;将成本函数代入所述导航系统所选择的所述一个或更多潜在路线中的每一个;对所述一个或更多潜在路线中的每一个计算荷电态消耗比,其中通过以下方式计来算所述荷电态消耗比:将所述一个或更多潜在路线中的每一个都分为多个路段,包括初始加速段、平均速度行驶段和减速段,通过假设所述电动车沿初始加速段和平均速度行驶段以恒定荷电态消耗比行驶,根据行驶对应的所划分路段所需的成本函数来计算每个路段的荷电态比率,并且将每个路段的荷电态比率组合,来产生所述荷电态消耗比;对所述一个或更多潜在路线中的每一个比较所述荷电态消耗比;识别所述位置和所述目的地之间的最佳环保路线;选择具有最小荷电态消耗比的路线作为环保路线;以及提供所述最佳环保路线作为所述电动车的行驶路线。
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