[发明专利]车辆衡及其计量方法有效
申请号: | 201210578818.2 | 申请日: | 2012-12-27 |
公开(公告)号: | CN103900670A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 符强;周谦;裴赟杰 | 申请(专利权)人: | 梅特勒-托利多(常州)测量技术有限公司;梅特勒-托利多(常州)精密仪器有限公司;梅特勒-托利多(常州)称重设备系统有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 213125 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种车辆衡及其计量方法,其中在车辆衡的上下秤端各安装有一个轴识别装置,轴识别装置安装在车辆衡上,包括支撑台及其下方的轴识别传感器。轴识别传感器分为两组,车辆正向行驶时首先受力的一组称为上轴识别传感器组,另一组称为下轴识别传感器组。轴识别传感器的重量输出信号分别传输到控制装置,经控制装置处理后,上轴识别传感器的输出形成上轴信号,下轴识别传感器的输出形成下轴信号。控制装置根据上轴信号及下轴信号的时序关系判断车辆行驶方向、倒轴及倒车,从而获得轴数。另外,根据上轴识别传感器组和下轴识别传感器组之间的距离,以及上轴信号和下轴信号之间的时间,即可计算出轴速。轴重根据车辆衡的重量变化获得。 | ||
搜索关键词: | 车辆 及其 计量 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆衡,其特征在于,包括在车辆衡的秤体上安装的轴识别装置;轴识别装置安装在车辆衡的秤体上,包括支撑台及其下方的轴识别传感器;各轴识别装置的轴识别传感器分为两组,车辆正向行驶时首先受力的一组称为上轴识别传感器组,另一组称为下轴识别传感器组;轴识别传感器的重量输出信号分别传输到控制装置,经控制装置处理后,上轴识别传感器的输出形成上轴信号Sm,下轴识别传感器的输出形成下轴信号S’m,控制装置根据上轴信号Sm及下轴信号S’m的时序关系判断行驶方向、倒轴及倒车,从而获得轴数,另外,根据上轴识别传感器组和下轴识别传感器组轴线之间的距离,以及上轴信号和下轴信号之间的时间,计算出轴速,并根据车辆衡的重量变化获得轴重。
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