[发明专利]基于模型与规则的高速列车转向架蛇形运动实时监测方法有效
| 申请号： | 201210583289.5 | 申请日： | 2012-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN103900835A | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 王晗;梁建英;战成一;赵长龙 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于模型与规则的高速列车转向架蛇形运动实时监测方法，将高精度的加速度传感器安装在转向架构架上，通过光纤传输将传感器采集到的转向架运行过程中横向加速度信号发送至车下设备舱的控制系器中，控制器对该信号进行信号处理，计算出能够评价转向架自身收敛能力的参数阻尼比ξ，判断转向架寿命是否已经到期，从而实现对转向架蛇形运动结构性失稳进行在线监测。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 模型 规则 高速 列车 转向架 蛇形 运动 实时 监测 方法 | ||
【主权项】：
一种基于模型与规则的高速列车转向架蛇形运动实时监测方法，其特征在于，将高精度的传感器（2）安装在转向架上，通过光纤传输将传感器采集到的转向架运行过程中横向振动信号发送至车下设备舱的控制器（8）中，控制器（8）对该信号进行信号处理，计算出能够评价转向架收敛能力的参数阻尼比ξ，通过监测ξ值的变化趋势判断转向架的失稳情况。
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