[发明专利]机动车辆的底盘有效
| 申请号： | 201210583454.7 | 申请日： | 2012-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN103171396A | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | M·莱贝尔;N·肖特;H·菲施莱因 | 申请（专利权）人： | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B60G17/08 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种机动车辆的底盘，包括一个前桥和一个后桥，其中，一个稳定器在该前桥区域内延伸，该稳定器通过该稳定器的侧向端部连接在用于前轮的车轮悬架上，一个稳定器在该后桥区域内延伸，该稳定器通过该稳定器的侧向端部连接在用于后轮的车轮悬架上，其中，每个车轮悬架上接合有一个弹簧减震系统，该弹簧减震系统还支撑在该机动车辆的一个车身上，其中每个稳定器的每个横向端部各配属有一个液压调节元件，借助该液压调节元件可以在相应稳定器的相应端部施加力和/或力矩以实现主动式摆动抑制，并且其中，每个稳定器均固定连接于该机动车辆的车身，使得相应的稳定器不会发生相对于该车身的自由旋转。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 底盘 | ||
【主权项】：
一种机动车辆的底盘，包括一个前桥(13)和一个后桥(14)，其中，一个稳定器(18)在该前桥(13)区域内延伸，该稳定器通过其侧向端部连接在用于前轮(15)的车轮悬架(17)上，一个稳定器(19)在该后桥(14)区域内延伸，该稳定器通过其侧向端部连接在用于后轮(16)的车轮悬架(17)上，其中，每个车轮悬架(17)上接合有一个弹簧减震系统(20)，该弹簧减震系统支撑在该机动车辆的车身(12)上，并且其中每个稳定器(18，19)的每个横向端部都各配属有一个液压调节元件(23)，借助该液压调节元件能够在相应稳定器(18，19)的相应端部施加力和/或力矩以实现主动式摆动抑制，其特征在于，每个稳定器(18，19)均固定连接于该机动车辆的车身(12)，使得相应的稳定器(18，19)不能相对于该车身(12)自由旋转。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于F·波尔希名誉工学博士公司，未经F·波尔希名誉工学博士公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210583454.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：圆弧型面包冷藏车厢体
- 下一篇：空气保持轮胎构造方法
