[发明专利]车辆门窗密封系统无效

专利信息
申请号: 201210589963.0 申请日: 2012-12-31
公开(公告)号: CN103895476A 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 王爱民;王天然 申请(专利权)人: 王爱民
主分类号: B60J10/08 分类号: B60J10/08;B60J10/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 253009 山东省德州市德*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明涉及一种车辆门窗密封系统,包括门窗框、门窗体、铰链、内部设有空腔的密封圈、液体输送装置,所述铰链将门窗体与门窗框铰接在一起,将液体输送装置安装在门窗框和/或门窗体上,将密封圈环绕固定在门窗框或门窗体周边密封配合部的凹槽内,在密封圈上还设置有与其内部空腔连通的接口,将接口与液体输送装置连接,所述液体输送装置与密封圈连接成密闭系统,在所述密闭系统内呈真空状态并充注有工作液;当要开启或关闭车辆门窗时,所述液体输送装置将密封圈内的工作液抽出,使密封圈收缩进凹槽内以便启闭门窗;在关闭车辆门窗后,所述液体输送装置向密封圈内充注工作液,使密封圈膨胀并将门窗体与门窗框之间的缝隙堵塞而形成可靠密封。
搜索关键词: 车辆 门窗 密封 系统
【主权项】:
一种车辆门窗密封系统,包括门窗框(110)、门窗体(120)、铰链(130)、内部设有空腔(222)的密封圈(220),所述门窗框(110)与车身连为一体,所述铰链(130)将门窗体(120)与门窗框(110)铰接在一起,在门窗框(110)或门窗体(120)周边的密封配合部(111,121)设置有凹槽(112,122),密封圈(220)环绕固定在所述凹槽(112,122)内;其特征是:所述车辆门窗密封系统还包括液体输送装置,所述液体输送装置包含储液腔(313,603,703)和工作液出入口(336,361,602,702),在密封圈(220)上还设置有与空腔(222)连通的接口(223),将所述密封圈(220)的接口(223)与液体输送装置的工作液出入口(336,361,602,702)连通,使液体输送装置与密封圈(220)连接成密闭系统,所述密闭系统的内腔呈真空状态并充注有工作液;液体输送装置既可将密封圈(220)内的工作液抽到储液腔(313,603,703)内,也可将储液腔(313,603,703)内的工作液注入密封圈(220)内。
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