[发明专利]用于控制减振离合器的液压力的系统和方法有效
| 申请号： | 201210590439.5 | 申请日： | 2012-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN103711896B | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 金荣旻 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/38 | 分类号： | F16H61/38 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人： | 程伟,王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于控制减振离合器的液压力的系统和方法。一种用于控制减震离合器的液压力的方法，可以包括根据车辆行驶条件和减震离合器的状态确定减震离合器的液压力控制模式；根据液压力控制模式确定液压力控制值；根据液压力控制模式确定发动机旋转速度的目标波形和涡轮旋转速度的目标波形；检测发动机旋转速度的波形和涡轮旋转速度的波形；判断检测到的发动机旋转速度的波形和检测到的涡轮旋转速度的波形是否分别与其目标波形对应；并且调整液压力控制值以便使检测到的发动机旋转速度和涡轮旋转速度的波形分别与发动机旋转速度和涡轮旋转速度的目标波形对应。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 离合器 液压 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制减震离合器的液压力的方法，包括：根据车辆行驶条件和减震离合器的状态确定减震离合器的液压力控制模式；根据所述液压力控制模式确定液压力控制值；根据所述液压力控制模式确定发动机旋转速度的目标波形和涡轮旋转速度的目标波形；检测发动机旋转速度的波形和涡轮旋转速度的波形；判断检测到的所述发动机旋转速度的波形和检测到的所述涡轮旋转速度的波形是否分别与所述发动机旋转速度的目标波形和所述涡轮旋转速度的目标波形对应；以及调整液压力控制值以便使检测到的所述发动机旋转速度的波形和检测到的所述涡轮旋转速度的波形分别与所述发动机旋转速度的目标波形和所述涡轮旋转速度的目标波形对应。
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