[发明专利]摩托车手把管固定结构无效
| 申请号： | 201210594974.8 | 申请日： | 2012-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN103863479A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 龚明莲 | 申请（专利权）人： | 龚明莲 |
| 主分类号： | B62K11/14 | 分类号： | B62K11/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402183 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车手把管固定结构，其包括手把管，手把管为圆钢管，手把管的端部连接固定座，固定座上与手把管连接的部位为管状结构，固定座与手把管过盈配合；所述固定座上设有用于连接前减震器的开口圆套，圆套的开口两侧都固定设有连接支耳，连接支耳上设有螺栓孔，连接支耳通过螺栓孔内的螺栓固定连接；所述固定座的侧边设有用于安装上连接板的支耳，支耳上设有安装孔；所述安装孔的内壁上设置有一个贯穿安装孔的弧形缺口，弧形缺口内设置有一个凹槽，弧形缺口内设置有L型的止推杆，止推杆下端伸入凹槽内。本发明是的手把管不会沿前减震器上下移动，手把管安装角度准确，使得驾驶者驾乘摩托车安全舒适；还防止螺栓松脱，保证螺栓的连接紧固性。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 手把 固定 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车手把管固定安装结构，其特征在于：包括手把管，手把管为圆钢管，手把管的端部连接固定座，固定座上与手把管连接的部位为管状结构，固定座与手把管过盈配合；所述固定座上设有用于连接前减震器的开口圆套，圆套的开口两侧都固定设有连接支耳，连接支耳上设有螺栓孔，连接支耳通过螺栓孔内的螺栓固定连接；所述固定座的侧边设有用于安装上连接板的支耳，支耳上设有安装孔；所述安装孔的内壁上设置有一个贯穿安装孔的弧形缺口，弧形缺口内设置有一个凹槽，弧形缺口内设置有L型的止推杆，止推杆下端伸入凹槽内。
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