[发明专利]加热炉内燃烧控制方法

摘要

本发明公布了加热炉内燃烧控制方法，包括以下步骤：(A1)利用激光光谱分析技术测得所述加热炉内各燃烧段的氧气含量P_i，i＝1，2…N，根据所述氧气含量P_i而获知实际的空气过剩系数F_a为进入所述加热炉的实际空气流量，F为流出所述加热炉的烟气流量；(A2)根据所述实际的空气过剩系数U_ai获得空气过剩系数偏差U_ei：U_ei＝U_i-U_ai；U_i为各燃烧段的理论空气过剩系数；(A3)根据所述空气过剩系数偏差U_ei得出理论空燃比K_ai∶F_g为进入所述加热炉的燃料气的流量；(A4)根据所述理论空燃比K_ai去调整进入加热炉的实际空气流量和/或燃料气流量，从而使所述实际的空气过剩系数U_ai等于所述理论空气过剩系数U_i。本发明具有优化燃烧、提高能源利用率、节能等优点，可广泛应用于燃料气燃烧控制中。

主权项

加热炉内燃烧控制方法，所述燃烧控制方法包括以下步骤：(A1)利用激光光谱分析技术测得所述加热炉内各燃烧段的氧气含量Pi，i＝1，2…N，根据所述氧气含量Pi而获知实际的空气过剩系数Uai： U ai = F a F a - F · P i 0.20947 Fa为进入所述加热炉的实际空气流量，F为流出所述加热炉的烟气流量；(A2)根据所述实际的空气过剩系数Uai获得空气过剩系数偏差Uei：Uei＝Ui‑Uai；Ui为各燃烧段的理论空气过剩系数；(A3)根据所述空气过剩系数偏差Uei得出理论空燃比Kai： K ai = K + U ei · F a F g ; Fg为进入所述加热炉的燃料气的流量；(A4)根据所述理论空燃比Kai去调整进入加热炉的实际空气流量和/或燃料气流量，从而使所述实际的空气过剩系数Uai等于所述理论空气过剩系数Ui。