[实用新型]带悬浮减震装置的三角履带行走系统有效
申请号: | 201220000371.6 | 申请日: | 2012-01-04 |
公开(公告)号: | CN202400181U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 钱珍宝;李盛龙;爱德华·李·瓦格纳;大卫·闭同葆;汪琰;杜丹 | 申请(专利权)人: | 江苏柳工机械有限公司 |
主分类号: | B62D55/104 | 分类号: | B62D55/104;B62D55/30;B62D55/10 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 212005*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种带悬浮减震装置的三角履带行走系统,包括驱动轮、张紧轮、引导轮、支重轮、履带和支架,所述张紧轮和引导轮分别位于支架两端,驱动轮位于支架上方,支重轮位于张紧轮与引导轮之间并且与支架连接,履带围绕驱动轮、张紧轮、支重轮和引导轮形成三角形结构,所述支重轮与支架通过悬浮减震装置连接;所述张紧轮与支架通过V字型摆动架连接,摆动架与支架之间还设有起调节履带松紧的调节杆,支架、摆动架和调节杆构成可以使张紧轮摆动的连杆机构。有益效果:1、可以实现滑移装载机的轮胎式与履带式快速切换;2、采用了悬浮减震装置提高了整机的越障能力并且保证了减震效果,提高了履带行走系统的使用寿命。 | ||
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【主权项】:
一种带悬浮减震装置的三角履带行走系统,包括驱动轮(1)、张紧轮(2)、引导轮(3)、支重轮(4)、履带(5)和支架(6),所述张紧轮(2)和引导轮(3)分别位于支架(6)两端,驱动轮(1)位于支架(6)上方,支重轮(4)位于张紧轮(2)与引导轮(3)之间并且与支架(6)连接,履带(5)围绕驱动轮(1)、张紧轮(2)、支重轮(4)和引导轮(3)形成三角形结构,其特征在于:所述支重轮(4)与支架(6)通过悬浮减震装置(7)连接;所述张紧轮(2)与支架(6)通过V字型摆动架(8)连接,摆动架(8)与支架(6)之间还设有起调节履带(5)松紧的调节杆(9),支架(6)、摆动架(8)和调节杆(9)构成可以使张紧轮(2)摆动的连杆机构。
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