[实用新型]一种铁道货车车体横梁柔性组焊装置有效
| 申请号： | 201220002318.X | 申请日： | 2012-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN202491031U | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 王玮;林权兴;赵永军 | 申请（专利权）人： | 南车二七车辆有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁道货车车体横梁柔性组焊装置，其特征在于：它包括一具有两条支撑腿的支架，两条所述支撑腿上部分别转动连接一定位盘，两所述定位盘可以分别通过一个定位销与所述支撑腿固定锁紧；两所述定位盘之间固定连接一矩形框架，在所述矩形框架内设置有一腹板定位梁，在所述矩形框架的下方设置有一组可调节高度的盖板定位梁；所述矩形框架纵向两侧间隔设置有若干调节杆，与各所述调节杆对应，所述矩形框架的顶部设置有若干锁紧所述调节杆的螺钉；所述腹板定位梁一端设置有一组压板，另一端设置有一可调节腹板定位长度的调节梁，在所述调节梁上设置有另一组压板。通过翻转矩形框架，实现正反面组焊。特别适合于当前铁道货车小批量多的生产需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁道 货车 车体 横梁 柔性 装置 | ||
【主权项】：
一种铁道货车车体横梁柔性组焊装置，其特征在于：它包括一具有两条支撑腿的支架，两条所述支撑腿上部分别转动连接一定位盘，两所述定位盘可以分别通过一个定位销与所述支撑腿固定锁紧；两所述定位盘之间固定连接一矩形框架，在所述矩形框架内设置有一腹板定位梁，在所述矩形框架的下方设置有一组可调节高度的盖板定位梁；所述矩形框架纵向两侧间隔设置有若干调节杆，与各所述调节杆对应，所述矩形框架的顶部设置有若干锁紧所述调节杆的螺钉；所述腹板定位梁一端设置有一组压板，另一端设置有一可调节腹板定位长度的调节梁，在所述调节梁上设置有另一组压板。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南车二七车辆有限公司，未经南车二七车辆有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220002318.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
