[实用新型]一种室外型发动机转速控制装置有效
| 申请号： | 201220002480.1 | 申请日： | 2012-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN202500665U | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 周雪峰;谷峰 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人： | 鲁延生 |
| 地址： | 243000 安徽省马鞍山市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种室外型发动机转速控制装置，包括电控发动机ECU单元、室外型发动机转速控制器、节流阀体、喷油器；在电控发动机ECU单元外部接有远程油门开关，电控发动机ECU单元输出5V直流电源至室外型发动机转速控制器，室外型发动机转速控制器的手柄角度实时电压信号G1接至电控发动机ECU单元；电控发动机ECU单元输出G2控制信号接至节流阀体,两个节流阀开度传感器将两电信号G3、G4接至电控发动机ECU单元；电控发动机ECU单元输出控制信号G5接至喷油器。本实用新型取消了原有控制机构与节气阀体之间的油门拉线或者其他机械装置，实现了电子精确控制；安装在室外，操作起来非常方便，维修更换也极为便利。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 外型 发动机 转速 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种室外型发动机转速控制装置，其特征在于：包括电控发动机ECU单元（1）、室外型发动机转速控制器（2）、节流阀体（3）、喷油器（4）；在电控发动机ECU单元外部接有远程油门开关（K1），电控发动机ECU单元受远程油门开关控制输出5V直流电源至室外型发动机转速控制器，受操作人员操控的室外型发动机转速控制器的手柄角度实时电压信号（G1）接至电控发动机ECU单元；电控发动机ECU单元通过内部计算确定当前发动机功率输出控制信号（G2）接至节流阀体,位于节流阀体内的两个节流阀开度传感器将测出的节气门相对位置转化为两电信号（G3、G4）接至电控发动机ECU单元；电控发动机ECU单元根据两电信号（G3、G4）判断发动机当前的工况信息后输出控制信号（G5）接至喷油器。
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