[实用新型]串联式双活塞制动主缸

摘要

本实用新型涉及一种串联式双活塞制动主缸，包括缸体、储液罐，缸体内设置有工作腔，工作腔内设置有第一活塞组件与第二活塞组件，第一活塞组件与第二活塞组件之间设置有第一复位组件，第二活塞组件与工作腔底部之间设置有第二复位组件，第一活塞组件与工作腔内壁之间构成第一供液腔，第二活塞组件与工作腔内壁之间构成第二供液腔，第一活塞组件、第二活塞组件以及工作腔内壁之间构成第一制动室，第二活塞组件与工作腔底部之间构成第二制动室，第一供液腔的内径大于第一制动室、第二供液腔以及第二制动室的内径，第一出液通道与第一进液孔之间设置有单向阀组件。本实用新型技术方案，具有制动效率与制动可靠性更高的效果。

主权项

一种串联式双活塞制动主缸，包括缸体、储液罐，缸体内设置有一端开口的工作腔，工作腔内由开口至内依次设置有第一活塞组件与第二活塞组件，第一活塞组件与第二活塞组件之间设置有第一复位组件，第二活塞组件与工作腔底部之间设置有第二复位组件，第一活塞组件与工作腔内壁之间构成第一供液腔，第二活塞组件与工作腔内壁之间构成第二供液腔，第一活塞组件、第二活塞组件以及工作腔内壁之间构成第一制动室，第二活塞组件与工作腔底部之间构成第二制动室，储液罐设置有第一出液通道与第二出液通道，缸体上设置有第一进液孔、第二进液孔、第一补偿孔与第二补偿孔，第一出液通道分别通过第一进液孔以及第一补偿孔与第一供液腔以及第一制动室相连通，第二出液通道分别通过第二进液孔以及第二补偿孔与第二供液腔以及第二制动室相连通，主缸对应第一制动室与第二制动室位置分别设置有第一出液孔与第二出液孔，其特征在于：所述第一供液腔的内径大于所述第一制动室、第二供液腔以及第二制动室的内径，第一出液通道与第一进液孔之间设置有单向阀组件。