[实用新型]T型独立前悬架有效
| 申请号： | 201220008970.2 | 申请日： | 2012-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN202429008U | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 陈少轩;郑建新;汪建;许茂凯;胥家美;刘祥熙 | 申请（专利权）人： | 南京徐工汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20;B60G15/02 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 顾进 |
| 地址： | 210012 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种T型独立前悬架，稳定杆的一端连接悬浮臂Ⅰ，另一端连接悬浮臂Ⅱ，悬置减震器Ⅰ设在螺旋簧Ⅰ的上方并通过螺旋簧Ⅰ连接在悬浮臂Ⅰ上，悬置减震器Ⅰ与上支架Ⅰ连接，悬置减震器Ⅱ设在螺旋簧Ⅱ的上方并通过螺旋簧Ⅱ连接在悬浮臂Ⅱ上，悬置减震器Ⅱ与上支架Ⅱ连接，上支架Ⅰ的下端通过螺丝Ⅰ与悬浮臂Ⅰ连接，上支架Ⅱ的下端通过螺丝Ⅱ与悬浮臂Ⅱ连接，下支架Ⅰ的上端与悬浮臂Ⅰ连接，下支架Ⅱ的上端与悬浮臂Ⅱ连接。本实用新型可以有效减少由于车架或者车身的扭转而导致的过大的残余应力，可以减少由发动机振动引起的结构噪声，防止由发动机振动引起的人体的不舒服及疲劳。 | ||
| 搜索关键词： | 独立 悬架 | ||
【主权项】：
一种T型独立前悬架，其特征在于：它包括悬置减震器Ⅰ、悬置减震器Ⅱ、螺旋簧Ⅰ、螺旋簧Ⅱ、上支架Ⅰ、上支架Ⅱ、螺丝Ⅰ、螺丝Ⅱ、悬浮臂Ⅰ、悬浮臂Ⅱ、下支架Ⅰ、下支架Ⅱ和稳定杆，其中，稳定杆的一端连接悬浮臂Ⅰ，稳定杆的另一端连接悬浮臂Ⅱ，悬置减震器Ⅰ设在螺旋簧Ⅰ的上方并通过螺旋簧Ⅰ连接在悬浮臂Ⅰ上，悬置减震器Ⅰ与上支架Ⅰ连接，悬置减震器Ⅱ设在螺旋簧Ⅱ的上方并通过螺旋簧Ⅱ连接在悬浮臂Ⅱ上，悬置减震器Ⅱ与上支架Ⅱ连接，上支架Ⅰ的下端通过螺丝Ⅰ与悬浮臂Ⅰ连接，上支架Ⅱ的下端通过螺丝Ⅱ与悬浮臂Ⅱ连接，下支架Ⅰ的上端与悬浮臂Ⅰ连接，下支架Ⅱ的上端与悬浮臂Ⅱ连接。
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