[实用新型]一种新型的手动调整臂保险锁有效
申请号: | 201220013964.6 | 申请日: | 2012-01-13 |
公开(公告)号: | CN202451671U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 屠维东 | 申请(专利权)人: | 屠维东 |
主分类号: | F16D65/42 | 分类号: | F16D65/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311811 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种新型的手动调整臂保险锁,它涉及汽车刹车技术领域,盖板(2)设置在壳体(1)的左端,且两个盖板(2)通过铆钉(6)对称固定在壳体(1)的上部和下部,涡轮(4)设置在壳体(1)的内部且涡轮(4)设置在壳体(1)的左端,涡轮(4)中心与盖板(2)的中心重合,蜗杆(3)设置在涡轮(4)的右侧,且蜗杆(3)与涡轮(4)相互啮合,保险锁(10)插接在蜗杆(3)的内部,螺栓(9)通过固定压板将保险锁(10)的一端固定,油嘴(8)设置在螺栓(9)的左侧,且油嘴(8)设置在壳体(1)的外部。它具有稳定性强、防水、防污、耐磨及调节方便的特点,可有效跳高调整臂的使用寿命及刹车性能。 | ||
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【主权项】:
一种新型的手动调整臂保险锁,其特征在于它包含壳体(1)、盖板(2)、蜗杆(3)、涡轮(4)、蜗杆轴(5)、铆钉(6)、衬套(7)、油嘴(8)、螺栓(9)和保险锁(10);盖板(2)设置在壳体(1)的左端,且两个盖板(2)通过铆钉(6)对称固定在壳体(1)的上部和下部,涡轮(4)设置在壳体(1)的内部且涡轮(4)设置在壳体(1)的左端,涡轮(4)中心与盖板(2)的中心重合,蜗杆(3)设置在涡轮(4)的右侧,且蜗杆(3)与涡轮(4)相互啮合,保险锁(10)插接在蜗杆(3)的内部,螺栓(9)设置在保险锁(10)的左侧,且螺栓(9)通过固定压板将保险锁(10)的一端固定,油嘴(8)设置在螺栓(9)的左侧,且油嘴(8)设置在壳体(1)的外部,三个衬套(7)设置在壳体(1)的右侧。
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