[实用新型]一种带有铝制水室的散热器有效
申请号: | 201220014207.0 | 申请日: | 2012-01-13 |
公开(公告)号: | CN202420224U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 常爱军;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 保定汇智达汽车散热器有限公司 |
主分类号: | F28D1/00 | 分类号: | F28D1/00;F28F21/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 072150 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种带有铝制水室的散热器,属于机械制造领域。所述散热器包括上水室、下水室和散热器芯体。本实用新型所提供的散热器中的水室,是由铝板制作而成的,可使用专门的模具进行拉伸,一次成型得到,然后将水室与芯体用氮气保护钎焊炉一体焊接或用氩弧焊焊接,装配及焊接工艺简单,可提高生产水室的工作效率;带有该水室的散热器适用于在温差较大的环境中,解决了水室与散热芯体连接部位易漏水的问题,同时提高了散热器的整体散热性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 带有 铝制 散热器 | ||
【主权项】:
一种带有铝制水室的散热器,其特征在于,所述散热器包括:上水室(1)、散热器芯体(2)和下水室(3);其中,所述上水室(1)与所述散热器芯体(2)的上侧的主片(23)通过焊接以相连,用于存储从发动机流进散热器的液体;所述散热器芯体(2)用于将流进所述散热器的液体进行散热处理;所述下水室(3)与所述散热器芯体(2)的下侧的主片(23)通过焊接以相连,用于存储经所述散热器散热后的液体;所述上水室(1)包括进水管(11)、上水室本体(12)、加水口(13)和泄气管(14);所述进水管(11)焊接于所述上水室本体(12)的一侧,用于所述发动机内的高温液体流进所述散热器;所述上水室本体(12),用于存储从所述进水管(11)流进所述散热器的高温液体;所述加水口(13)焊接于所述上水室本体(12)的上方,用于当所述散热器内的液体的量少于预设值时,通过所述加水口(13)添加液体;或用于当所述散热器内的压力大于预设压力时,通过连接在所述加水口(13)上的泄气管(14)泄压;所述散热器芯体(2)包括散热管(21)、散热带(22)、主片(23)和内侧板(24);所述散热管(21)通过钎焊炉焊接于所述散热器芯体(2)内部,为一簇焊接于所述散热器芯体(2)的上侧和下侧的主片(23)间的管道,用于高温液体经所述上水室(1)流入管内,并用于将高温液体的热量传递给所述散热带(22);所述散热带(22)通过钎焊炉焊接于相邻的所述散热管(21)之间,用于散发所述散热管(21)传递的热量;所述主片(23)包括两片,且分别位于所述散热器芯体(2)的上侧和下侧;其中,所述散热器芯体(2)的上侧的主片(23)分别与所述上水室本体(12)、所述散热管(21)通过焊接相连,用于过渡连接所述散热管(21)和所述上水室本体(12);所述散热器芯体(2)的下侧的主片(23)分别与所述散热管(21)、所述下水室本体(32)通过焊接相连,用于过渡连接所述散热管(21)和所述下水室本体(32);所述内侧板(24)包括两块,分别焊接于所述散热器芯体(2)两侧的外边缘,用于支撑所述散热器芯体(2);所述下水室(3)包括放水螺丝(31)、下水室本体(32)和出水管(33); 所述放水螺丝(31)安装于所述下水室本体(32)的一侧,用于当所述散热器需要更换或放出液体时,通过拧松所述放水螺丝(31)将所述散热器内的液体通过所述下水室(3)放出;所述下水室本体(32),用于存储经所述散热管(21)散热后的液体;所述出水管(33)焊接于所述下水室本体(32)的一侧,用于所述下水室本体(32)内的散热后的液体经出水管流回所述发动机内;所述进水管(11)、所述上水室本体(12)、所述加水口(13)、所述下水室本体(32)和所述出水管(33)均为铝制品。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于保定汇智达汽车散热器有限公司,未经保定汇智达汽车散热器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201220014207.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防止水中带电的水电隔离接头
- 下一篇:一种带风道前端导向的暖风机导风盖板