[实用新型]一种汽车电子驻车制动机构

摘要

本实用新型公开了一种汽车电子驻车制动机构，包括左侧板、盖板、右侧板、U形箱体，左侧板、右侧板位于U形箱体的左右两侧，盖板位于U形箱体上方，U形箱体内部设置执行机构和手动解锁机构，所述齿轮箱固定在U形箱体内，箱盖固定安装在齿轮箱开口的一侧，直流电机与齿轮箱的另一侧相固连，直流电机的输出轴伸进齿轮箱内，该输出轴上固连小齿轮，该小齿轮与双联齿轮中的大齿轮相啮合，双联齿轮中的小齿轮与空心轴齿轮相啮合，将直流电机输出轴的转动传递给空心轴齿轮，双联齿轮的转动轴两端分别通过滑动轴承安装在齿轮箱和箱盖上，空心轴齿轮的转动轴两端安装在齿轮箱和箱盖上。该汽车电子驻车制动系统的驻车制动机构简单实用、工作可靠。

主权项

一种汽车电子驻车制动机构，包括左侧板[1]、盖板[2]、右侧板[3]、U形箱体[4]，左侧板[1]、右侧板[3]位于U形箱体[4]的左右两侧，盖板[2]位于U形箱体[4]上方，其特征在于，U形箱体[4]内部设置执行机构和手动解锁机构，其中执行机构包括右保护套[5]、钢索连接件[6]、丝杠螺母[7]、大弹簧[8]、螺母导向套[9]、丝杠[10]、双联齿轮[11]、箱盖[12]、小齿轮[13]、右轴承[14]、空心轴齿轮[15]、齿轮箱[16]、左轴承[17]、直流电机[31]，所述齿轮箱[16]固定在U形箱体[4]内，箱盖[12]固定安装在齿轮箱[16]开口的一侧，直流电机[31]与齿轮箱[16]的另一侧相固连，直流电机[31]的输出轴伸进齿轮箱[16]内，该输出轴上固连小齿轮[13]，该小齿轮[13]与双联齿轮[11]中的大齿轮相啮合，双联齿轮[11]中的小齿轮与空心轴齿轮[15]相啮合，将直流电机[31]输出轴的转动传递给空心轴齿轮[15]，双联齿轮[11]的转动轴两端分别通过滑动轴承安装在齿轮箱[16]和箱盖[12]上，空心轴齿轮[15]的转动轴两端分别通过左轴承[17]和右轴承[14]安装在齿轮箱[16]和箱盖[12]上，并且空心轴齿轮[15]通过内滑动花键套在丝杠[10]上并带动丝杠[10]转动，丝杠[10]的一端套有丝杠螺母[7]，该丝杠螺母[7]在丝杠[10]转动时左右移动，丝杠螺母[7]外圆周上对称设置两个长条凸起，该两个长条凸起的延伸方向与丝杠螺母[7]中心轴线平行，所述两个长条凸起卡在螺母导向套[9]上的滑动槽内并能沿滑动槽移动，该滑动槽限制丝杠螺母[7]的转动，丝杠螺母[7]与螺母导向套[9]之间设置有大弹簧[8]，螺母导向套[9]与钢索连接件[6]相固连，该钢索连接件[6]上设置的两根圆柱贯穿右侧板[3]上的对应圆孔，该两根圆柱的顶端各连接一根制动钢索，通过拉动或松开制动钢索来实现对两侧车轮的驻车制动或驻车解除，右保护套[5]的数量为两个，该两个右保护套[5]分别固定在右侧板[3]上的两个圆孔周围的同心凸起上。