[实用新型]一种汽车发动机缺水报警器有效
申请号: | 201220016474.1 | 申请日: | 2012-01-07 |
公开(公告)号: | CN202560363U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 李文婷;宋国华;赵闰南 | 申请(专利权)人: | 李文婷 |
主分类号: | F01P11/18 | 分类号: | F01P11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255049 山东省淄博市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种汽车发动机缺水报警器,其主要特征在于:由稳压电路、缺水检测控制电路、报警电路组成。稳压电路由限流电阻器、稳压二极管和滤波电容器组成;缺水检测控制电路由传感器、电阻器、时基集成电路和电容器组成;报警电路由晶体管、电阻器和蜂鸣器、指示灯组成。本实用新型可在汽车发动机缺水时发出警报,结构简单,成本低廉,安全可靠,抗干扰能力强。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 缺水 报警器 | ||
【主权项】:
一种汽车发动机缺水报警器,由稳压电路、缺水检测控制电路、报警电路组成;稳压电路由限流电阻器、稳压二极管和滤波电容器组成;缺水检测控制电路由传感器、电阻器、时基集成电路和电容器组成;报警电路由晶体管、电阻器和蜂鸣器、指示灯组成,其特征是:电路采用直流电源Vcc供电,电源Vcc分别与电阻R2、电阻R4、电阻R6和指示灯HL的正极连接;电源Vcc接电阻R2后分别与时基集成电路IC的4脚、8脚、电阻R1、稳压二极管VS和滤波电容器Cl的正极连接,稳压二极管VS、滤波电容器C1的负极分别与搭铁连接,电阻R1分别与时基集成电路IC的2脚、传感器连接,时基集成电路IC的2脚与6脚连接,传感器电极通过水的电阻与搭铁连接,时基集成电路IC的6脚与搭铁连接,时基集成电路IC的5脚与电容器C2正极连接,电容器C2的负极与搭铁连接,时基集成电路IC的3脚与电阻R3连接后与晶体管V1的基极连接;电源Vcc与电阻R4连接后分别与晶体管V1的集电极和晶体管V2的基极连接,晶体管V1的发射极与搭铁连接;电源Vcc与电阻R6连接后与蜂鸣器HA的正极连接,蜂鸣器HA的负极和指示灯HL的负极分别与电阻R5连接后与晶体管V2的集电极连接,晶体管V2的发射极与搭铁连接。
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