[实用新型]一种谐振式内燃机微动疲劳模拟实验系统

摘要

本实用新型涉及一种谐振式内燃机微动疲劳模拟实验系统，属于内燃机疲劳强度技术领域。该系统包括微动疲劳装置、加速度计、电子控制部件、电动激振器、激振器推杆和两块惯性振板；微动疲劳装置包括试件、预紧螺栓、压头、U型连接器、基座、加载推杆和载荷施加轴。利用该系统可以用来研究内燃机典型特征载荷作用下结构件的微动疲劳问题，跟传统微动疲劳模拟实验相比，可以考虑平面和平面接触，可以通过改变总载荷大小和切向载荷与法向载荷的比例关系，进行不同载荷特征及载荷水平作用下试件的微动疲劳问题的研究。

主权项

一种谐振式内燃机微动疲劳模拟实验系统，该系统包括加速度计(2)、电子控制部件(3)、电动激振器(4)、激振器推杆(5)和两块惯性振板(6)；其特征在于：该系统还包括微动疲劳装置(1)；两块惯性振板(6)通过钢丝绳悬挂在轨道上；微动疲劳装置(1)通过法兰固定在两块惯性振板(6)之间；激振器推杆(5)的一端固定在电动激振器(4)上；激振器推杆(5)的另一端固定在一块惯性振板(6)上；加速度计(2)通过磁力粘在另一块惯性振板(6)上，其位置与激振器推杆(5)相对称；电子控制部件(3)用于控制电动激振器(4)；微动疲劳装置(1)包括试件(7)、预紧螺栓(8)、压头(9)、U型连接器(10)、基座(11)、加载推杆(12)和载荷施加轴(13)；基座(11)为整体为一个柱体；在柱体的下侧面有两个对称凹槽，两个凹槽之间形成一个梯形支撑架，柱体两端的剩余部分用于与惯性振板(6)固定连接；梯形支撑架的两侧各有一个试件安装槽，用于固定和安装试件(7)，试件(7)的一侧有一个半圆孔，压头(9)的一侧有一个半圆孔，压头(9)放在试件(7)的上表面，压头(9)的半圆孔与试件(7)的半圆孔整好形成一个圆孔；试件(7)与压头(9)通过预紧螺栓(8)固定连接在梯形支撑架的两侧；载荷施加轴(13)穿过压头(9)和试件(7)形成的圆孔；载荷施加轴(13)的两端固定在U型连接器(10)的两臂上；U型连接器与基座(11)通过加载推杆(12)固定连接。