[实用新型]车用自动安全带

摘要

一种车用自动安全带由溜槽、安全带的带子和控制装置构成，其特征是溜槽是在前高后低的长方C字型材骨架高端固接卷收器，其内的伸缩带与固接在门扇上的肩、腰带固接，控制装置通过门、长、短杆、塔轮、控制线拉动滚动小车而使安全带系挂与卸除。结构简单、易於制作、造价低廉、可以说能强制的系挂安全带。

主权项

一种车用自动安全带包括溜槽(5)、安全带的带子和控制装置：其特征是；A、溜槽(5)由长方的C字形型材骨架、卷收器(24)、滚动小车(23)组成，C字形的型材骨架缺口面向车门，前高后低用支架(6)固定在座椅底座(3)上，高的一端固接卷收器(24)，槽内设有滚动小车(23)，它由连接片(21)将不转轴(18)和旋转轴(20)以及轴两端的轴承(17)连在一起构成，不转轴上设有圆孔(19)，低的一端端头有连接控制线套管端头(1)的装置；B、安全带的带子包括卷收器(24)内的伸缩带(22)、肩带(25)，腰带(26)，三带都是编制带，肩、腰带均固接在门扇(7)上与绕过滚动小车旋转轴(20)的伸缩带(22)固接在一起；C、控制装置包括车门扳手、同轴的长杆(10)和短杆(11)、滑动槽(8)、塔轮(15)、控制线(16)，驾驶室靠车门合页处的地面上设置一同轴的长杆(10)和短杆(11)，长杆的长端在门扇(7)上的滑动槽(8)内，端头安有滚轮(9)，另一端与短杆(11)重合，两者之间设有伸缩锁舌(12)，伸缩锁舌用线绳与车门扳手连接，塔轮(15)设在地面的立轴上，控制线(16)的套管敷设在地面，其左控制线套管端头(1)固接在溜槽(5)的低端，右控制线套管端头(13)固定在地面，控制线(16)一端缠绕在塔轮(15)的大轮上另一端穿过滚动小车不转轴(18)的圆孔(19)并固定，缠绕在塔轮小轮上的拉线(14)与短杆(11)的端头连接。