[实用新型]一种汽车门锁的中控过渡杆改良结构

摘要

一种汽车门锁的中控过渡杆改良结构，所述汽车门锁包括前后布置的外开连杆、棘爪连杆和布置在两者之间的中控过渡杆，棘爪连杆的下部由左向右斜向上开设长槽，外开连杆呈“Y”字形，外开连杆的左上端位于长槽右端的前方，静止时，外开连杆的左上端顶部高于长槽底部，中控过渡杆呈“Y”字形，其下端插装在长槽中，由后向前分为三段：前段为横截面呈反“D”字形的滑块，位于长槽前方，底面高度位于长槽底部与外开连杆左上端顶部之间，前段的右侧面与底面之间通过一个圆弧形的过渡面连接，过渡面顶部高于外开连杆左上端顶部。中控过渡杆下端前端的弧形转角能改善过渡杆回退的顺畅度，杜绝了门锁锁死的现象，并且结构简单，改造方便，利于推广。

主权项

一种汽车门锁的中控过渡杆改良结构，所述汽车门锁包括前后布置的外开连杆(1)、棘爪连杆(2)和布置在两者之间的中控过渡杆(3)，棘爪连杆(2)的下部由左向右斜向上开设长槽(201)，棘爪连杆(2)可绕其位于长槽(201)左端上方的旋转中心点(202)旋转，外开连杆(1)呈“Y”字形，外开连杆(1)可绕其右上端的铰接点(101)旋转，外开连杆(1)的左上端(102)位于长槽(201)右端的前方，静止时，外开连杆(1)的左上端(102)顶部高于长槽(201)底部，中控过渡杆(3)呈“Y”字形，其下端插装在长槽(201)中，由后向前分为三段：后段(301)为菱形防脱板，位于长槽(201)后方，中段(302)为圆柱形滑块，装配在长槽(201)内，可沿长槽(201)滑动，前段(303)为横截面呈反“D”字形的滑块，位于长槽(201)前方，其底面(304)和右侧面(305)位于中段(302)外圆柱面延长面的内侧，底面(304)与静止时的长槽(201)底部平行，底面(304)高度位于长槽(201)底部与外开连杆左上端(102)顶部之间，其特征在于：所述中控过渡杆前段(303)的右侧面(305)垂直于底面(304)，右侧面(305)与底面(304)之间通过一个圆弧形的过渡面(306)连接，过渡面(306)顶部高于外开连杆左上端(102)顶部。